官方宣称的综合续航里程可达1100公里,但实际用车过程中会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、气温等。
根据实测数据,腾势D9在满油满电状态下,综合续航里程确实可以达到1100公里,但实际驾驶过程中,这个数字可能会有所减少。例如,在高速路况下,车速120公里/小时,开了空调,车载4人时,满油满电续航里程大约为650公里左右;而在城市道路下,均速60公里/小时,开了空调,车载4人时,满油满电续航里程可以达到850公里左右。具体续航里程会根据不同的驾驶习惯和路况有所不同。
在城市道路中,腾势D9的纯电续航里程表现较为出色,尤其是使用家用充电桩充电的情况下,每个月的电费还不到50元,比以前开燃油车时每天20多元的油费省太多。在市区路段,腾势D9的纯电模式起步轻快,车内安静舒适,非常适合日常通勤。
在高速路况下,腾势D9的表现也相当不错。发动机噪音很小,只有深踩油门加速时才能听到一点动静,转速基本维持在2500转以下,油耗相对较低。在馈电模式下,腾势D9的油耗也能保持在6.5升左右,相对于MPV来说,这个成绩已经非常不错了。
需要注意的是,为了达到最佳的续航里程,建议在驾驶过程中合理使用智能保电功能,保持电量在40%以上,这样可以有效降低油耗。此外,避免急加速和急刹车,保持平稳的驾驶习惯,也有助于提升车辆的续航里程。

综上所述,腾势D9的满油满电续航里程在实际使用中可能会有所差异,但总体来说,这款车型的续航表现还是相当不错的,可以满足大多数用户的日常需求。
别克GL8插电混动版:续航破千公里的高端MPV新标杆 别克GL8插电混动版正式亮相,标志着这一长期主导中国高端MPV市场的标杆车型全面迈入新能源时代。新车基于上汽通用全新一代智电插混系统打造,综合续航里程突破1000公里,以技术实力回应市场
别克GL8新能源:插混技术重塑MPV市场格局 2025年5月,别克GL8新能源以单月销量7391辆、环比增长92%的强劲表现,强势跃居新能源MPV销量榜亚军,成为市场最大黑马。其成功并非偶然,而是依托“真龙插混”系统在续航、能效与实用性上的
别克GL8新能源三版本对比:谁更值得入手 别克GL8新能源于2024年正式推出插电混动版本,取代传统燃油车型成为产品线核心,共推出智享版、尊享版与奢享版三款配置,售价区间为35.99万至41.99万元。本文将围绕三版本核心差异,从配置、空间