腾势D9置换补贴是多少

腾势D9为不同品牌的车主提供了不同的置换补贴政策。对于原腾势和比亚迪品牌的车主，腾势D9提供了高达10000元的置换补贴；而对于其他品牌车主，则可享受6000元的置换补贴：

这一政策无疑为那些想要换购腾势D9的用户提供了一定的经济支持。此外，腾势D9还提供了多种金融方案供用户选择，包括首付3成起，最高12期0息、36期年化费率2.99%起、60期年化费率3.5%起等，更有0首付及最长84期分期选项，满足不同用户的金融需求。同时，腾势D9还提供了整车包修期6年或15万公里（以先到者为准）的售后保障，以及非营运车辆“三电”系统终身保修（首任车主）等贴心服务。

腾势D9在外观设计上进行了升级，前中网装饰件由老款多边形设计调整为“L”型样式，而2025款腾势D9 EV整车设计并未发生调整。车侧依旧使用了电动侧滑门搭配隐藏式滑轨，车尾配备贯穿式尾灯，灯腔内部为对称设计的纵向π形符号。尺寸方面，2025款腾势D9 DM-i长宽高分别为5250/1960/1900毫米，轴距3110毫米，除车身高度降低20毫米外，其他数据与现款相同。

腾势D9在车内配置上也进行了全面升级，配备了15.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示等配置，增加了10.25英寸副驾娱乐屏。音响系统升级为18扬声器帝瓦雷音响系统，主驾配备头枕音响，提供环绕和驾享两种模式。此外，该车继续配备7.5升冷暖冰箱，温度可在零下6摄氏度至50摄氏度之间进行冷热分级控制。

腾势D9的第二排配备了两张零重力座椅，支持14向电动调节和一键零重力模式，还带有电动腿托，支持16点式座椅按摩，电动滑轨长度达1080毫米。另外，该车还为第二排座椅配备了扶手屏、12.8英寸头枕屏、折叠小桌板，其中头枕屏还具有800万像素可升降摄像头。

腾势D9 DM-i应用比亚迪第五代DM混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，热效率45.3%。两驱版本搭载最大功率200千瓦驱动电机，四驱车型还会配备最大功率45千瓦的后桥电机。新车将搭载容量为40千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为200公里（两驱）和190公里（四驱）。

腾势D9 EV车型提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，其中单电机车型的最大功率为230千瓦，峰值扭矩360牛·米，CLTC工况下的续航里程为620公里；双电机车型的综合最大功率为275千瓦，峰值扭矩470牛·米，CLTC工况下的续航里程为600公里。

通过这些优惠政策和产品升级，腾势D9有望进一步巩固其在高端MPV市场中的领先地位，满足用户对于豪华舒适与科技配置的多样化需求。