根据《2024汽车之家冬季首测》的数据,腾势D9在寒冷区和低温区的续航测试中,空调设置为23℃自动,内外循环同样为自动模式。这表明在寒冷天气下,腾势D9的暖风系统可以保持车内温度舒适,同时对续航的影响相对较小。
具体来看,在寒冷区续航测试中,腾势D9的纯电续航里程为122.2km,续航达成率为84.3%。而在低温区续航测试中,腾势D9的续航里程为187.7km,达成率129.4%。这些数据表明,即使在开启暖风的情况下,腾势D9依然能够保持较好的续航表现。
在能耗方面,腾势D9在寒冷区共充入电量40.4kWh,通过计算得出平均能耗为33.06kWh/100km。而在低温区,车辆共充入电量38.47kWh,根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为20.50kWh/100km。这些数据表明,即使在开启暖风的情况下,腾势D9的能耗依然保持在一个较为合理的范围内。
值得一提的是,腾势D9在空调的标准测试中表现优异。经过2h户外静置,开启空调,调至最高温度、最大风量,20分钟后升温至26.2度,增长40.1度。这表明腾势D9的暖风系统在低温环境下依然能够迅速提升车内温度,保持舒适性。

腾势D9在开暖风的情况下,虽然会增加一定的能耗,但整体表现依然较为优秀。腾势D9的暖风系统在保持车内温度舒适的同时,对续航和能耗的影响相对较小,用户可以放心使用。
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