新款腾势D9的纯电续航里程为155公里,相比老款车型,这一数字保持了一致,并未有明显提升。
新款腾势D9在动力方面进行了多项升级。搭载了1.5T发动机(型号BYD472ZQB)和电机组成的插电混动系统,发动机最大功率提升至115千瓦,较上一代提升了13千瓦。对于四驱版本,前、后电机的峰值功率分别为200千瓦和45千瓦,而两驱版本则采用最大功率200千瓦的前置电机。这些升级使得腾势D9的动力表现更为出色。
在续航方面,新款腾势D9配备了容量为39.938千瓦时的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为155公里,满足日常通勤需求。此外,腾势D9还提供了多种驾驶模式,用户可以根据实际需求选择最合适的驾驶模式,从而优化续航表现。
新款腾势D9在外观设计上也进行了调整,新增了“比亚迪 DM-i AWD”的字样,并对前脸镀铬饰条进行了重新设计,使整体造型更具现代感。车内配置方面,新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项便利性配置,提升了家庭使用的舒适性和便利性。
值得一提的是,新款腾势D9可选装激光雷达,搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统,具备车道领航、遥控泊车等功能,进一步提升了车辆的智能化水平。通过这些升级,腾势D9不仅在动力和续航方面有所提升,还在智能化和舒适性方面进行了优化,从而提升了其在MPV市场中的竞争力。

总体而言,新款腾势D9在保持现有优势的基础上,通过动力、续航、智能驾驶等方面的升级,进一步巩固了其在MPV市场中的地位。对于消费者而言,新款腾势D9在续航方面的表现依然稳定,能够满足日常使用需求。
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