大众为什么把捷达分开

大众将捷达分离出来成立为一个新品牌，旨在不影响大众品牌在消费者心中的知名度，同时可以更好地竞争低端市场，并引入与捷达定位相似的国外品牌西雅特。捷达是一汽大众国产的第一款车型，将其单独拿出来考虑，一方面是因为一汽大众的高端品牌是奥迪，中端品牌是大众，而捷达是大众品牌中价格最低的车型，指导价在10万元左右。在10万元以下的低端市场，一汽大众缺乏竞争力，因此需要重新成立一个品牌。捷达目前是国内市场销量非常好的紧凑车型，消费者普遍认为其经济实惠、耐用可靠。将其单独成为一个新品牌，既可利用大众的品牌效应，又不会有低端车的负面影响。另一方面，捷达品牌可以与上海大众的斯柯达竞争低端市场。最后，捷达品牌下的新车是来自国外的西雅特，目前在国内知名度较低，因此需要用捷达品牌来推广。

为什么大众要把捷达分开成立为一个新品牌？ 大众将捷达分离出来成立为一个新品牌，是为了在不降低大众品牌知名度的前提下，更好地竞争低端市场，并引入与捷达定位相似的国外品牌西雅特。首先，一汽大众的高端品牌是奥迪，中端品牌是大众，而捷达是大众品牌中价格最便宜的车型，指导价在10万元左右。在10万元以下的低端市场，一汽大众缺乏竞争力，因此需要重新成立一个品牌。其次，捷达作为一个品牌，可以与上海大众的斯柯达竞争低端市场。最后，捷达品牌下的新车来自国外的西雅特，目前在国内知名度较低，因此需要用捷达品牌来推广。 捷达在消费者心中的形象是什么？ 在消费者心中，捷达车型形象是经济实惠、耐用可靠的紧凑车型。单独成为新品牌，既可以借助大众的品牌效应，又不会有低端车的负面影响。 捷达和斯柯达在市场上的竞争关系如何？ 捷达和斯柯达在市场上的竞争关系是直接的竞争对手。捷达作为一汽大众的品牌，和上海大众的斯柯达竞争低端市场，以争夺更多的市场份额。