以2025款腾势D9为例,DM-i版本起售价为33.98万元,EV版本起售价为34.98万元。
全系标配的云辇-C智能阻尼悬架系统与车辆基础配置深度绑定,这意味着购买任何版本的腾势D9都能享受到这套先进的悬架系统带来的舒适体验。从技术层面来看,这套系统通过800万像素三目摄像头扫描路面情况,配合云辇预瞄系统提前调整悬架状态,确保在各种路况下都能保持平稳驾驶。
对于注重舒适性的用户而言,云辇-C智能阻尼悬架系统带来的价值不仅体现在硬件配置上,更体现在实际驾驶体验的全方位提升。无论是城市道路的复杂路况,还是高速行驶的稳定性,这套系统都能提供精准的支撑与缓冲,让驾乘者感受到犹如云端般的行驶质感。因此,从综合价值来看,这套智能悬架系统在整车配置中的占比虽然未单独标价,但无疑是提升整车豪华感与科技含量的核心组件。

在同级别MPV市场竞争中,腾势D9凭借这套独特的智能悬架系统,展现出显著的技术优势。对于追求高品质出行体验的消费者来说,这套系统与车辆其他豪华配置共同构建了腾势D9的核心竞争力。在实际购车决策时,建议结合自身对驾乘舒适性的需求,综合考量车辆整体配置与价格匹配度,以获得最符合个人用车场景的最优选择。
别克GL8多连杆悬架的费用会根据不同的市场和配置有所差异,但一般来说,一套全新的原厂多连杆悬架价格大约在5000元至8000元之间。这个价格包含了悬架组件本身以及安装所需的工时费。 别克GL8自2025年推出的新一代车型,采用多连杆独立后悬
别克GL8作为一款中大型MPV,其高低配车型在悬架方面存在明显差异。低配车型后悬架采用的是扭力梁悬架,而高配车型则采用了多连杆独立悬架。 扭力梁悬架是一种非独立悬架,它结构简单且成本较低,适用于多种车型。虽然在成本控制上有一定优势,但在舒适
吉利帝豪的悬挂系统在保养和维修时,常常需要关注其各个零部件的价格。对于吉利帝豪的悬挂系统,下摆臂、三角臂和减震器等零部件的价格因品牌、质量以及购买渠道的不同而有所差异。 首先,下摆臂总成的价格一般在几十元到几百元之间。根据车型的不同,价格也