腾势d9底盘空载离地间隙最高是多少

根据官方参数与实测数据，腾势D9在空载状态下，离地间隙可达到140mm的最优解，这一数值在MPV车型中表现优异，既保证了日常驾驶的灵活性，又兼顾了通过复杂路况的能力：

在实际使用场景中，腾势D9的底盘调校充分考虑了MPV车型的特点。前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，不仅提升了行驶稳定性，还有效吸收了路面上的颠簸，确保车内乘客的舒适体验。Disus-C电控阻尼减震系统的搭载，更是实现了毫秒级的智能软硬调节，根据不同路况自动调整阻尼系数，兼顾了操控性和舒适性。

特别值得一提的是，腾势D9的离地间隙设计在满足通过性需求的同时，并未牺牲第三排乘坐空间和后备箱实用性。这种设计哲学充分体现了腾势汽车对用户需求的深刻理解——在保证车辆通过性的同时，确保车内空间的高效利用。

对于追求高通过性的用户，腾势D9虽然没有搭载空气悬挂系统，但其140mm的空载离地间隙已经能够应对大多数城市道路和轻度非铺装路面。在满载状态下，离地间隙虽有所降低，但仍能保持在合理范围，确保车辆的通过性和行驶稳定性。

综合来看，腾势D9的底盘设计在舒适性、通过性和实用性之间找到了良好的平衡点，无论是日常城市通勤还是偶尔的轻度越野场景，都能提供令人满意的驾驶体验。对于注重车辆综合性能的消费者来说，腾势D9的底盘表现无疑是其产品力的重要组成部分。