腾势D9多少电量混动最省油

根据多位车主的实际使用经验，我们来探讨一下腾势D9在混动模式下，究竟多少电量最省油。

首先，从腾势D9的混合动力系统来看，其采用了比亚迪的DM-i超级混动技术，这项技术在节能方面有着显著优势。当车辆处于25%电量时，系统会自动切换到混动模式，此时发动机和电动机共同工作，达到最佳的燃油经济性。根据实际测试，当电量保持在25%时，腾势D9的油耗表现最为优秀。

车主们在使用过程中发现，当电量低于25%时，车辆会更多地依赖燃油，从而导致油耗上升。因此，建议在电量剩余25%时开启智能保电模式，这样既能保证动力输出，又能实现较低的油耗。

其次，腾势D9的高电量强制保电模式虽然能提供更多的电力储备，但其油耗也会相应增加。根据测试，强制保电模式下，车辆的油耗比智能保电模式高约0.5升/100公里。因此，建议在日常使用中尽量避免使用强制保电模式。

此外，车主们还发现，在高速行驶时，腾势D9的油耗表现更为明显。当车速在100到110公里/小时之间时，车辆的油耗最低。超过120公里/小时后，发动机会自动介入，增加油耗。因此，建议在高速行驶时尽量保持在100到110公里/小时的速度范围内。

最后，腾势D9的车主们还分享了在长途旅行中的经验。他们建议在服务区停车休息时，尽量将电量充至70%，这样既能保证后续行驶的动力需求，又能避免频繁充电带来的不便。

综上所述，腾势D9在混动模式下，当电量保持在25%时，其油耗表现最为优秀。同时，在高速行驶时，尽量保持在100到110公里/小时的速度范围内，以达到最佳的燃油经济性。