腾势D9插电混动车型的电池容量为39.938度,这是其在纯电模式下的续航能力的关键因素。
这款车型搭载了比亚迪集团的DM-i超级混动技术,该技术在电池热管理方面具有显著优势,确保了电池在各种环境下的稳定性和高效性。根据相关测试数据,腾势D9在低温区(5℃~15℃)的纯电续航里程可以达到187.7公里,续航达成率高达129.4%。而在寒冷区(-20℃~-15℃),其纯电续航里程仍能达到122.2公里,续航达成率为84.3%。这些数据表明,腾势D9在冬季低温环境下依然能够保持出色的续航表现。
腾势D9的电池组采用磷酸铁锂“刀片电池”,这种电池具有高安全性,热稳定性高,针刺后无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃,大大降低了自燃风险。此外,刀片电池还采用大尺寸叠片工艺,具备优良的内部散热性能,能有效防止电池热失控。
在充电方面,腾势D9支持800V高压平台,充电15分钟即可增加243公里的续航里程。这意味着在日常使用中,车主可以在短时间内快速补充电池电量,减少充电等待时间。此外,腾势D9还支持双枪超充技术,主副充电口最高充电功率均高达200千瓦,普通充电桩也能实现极速快充。
腾势D9的电池组不仅在续航和充电方面表现出色,还具备长寿命的特点。在大尺寸叠片工艺和全方位高温“陶瓷电池”技术的加持下,刀片电池的充电循环寿命超4500次,即电池充电4500次后衰减低于20%,寿命是三元锂电池的3倍以上,等效里程寿命可突破120万公里。

综上所述,腾势D9插电混动车型的电池容量为39.938度,具备高安全性、长续航、快速充电和长寿命等优点,是一款值得信赖的新能源车型。
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