我们通过数据来解答这个问题。
首先,1000cc组的川崎Ninja H2以其出色的性能著称,但其综合能耗为3.70L/100km,有效样本数为7个。这款车型搭载998cc的直列四缸发动机,最大功率178kW,峰值扭矩141.7N·m,油箱容量为17L。虽然Ninja H2的油耗并不算特别低,但考虑到其强大的性能,这样的油耗表现还是可以接受的。
在900cc组中,凯旋Bonneville T100以综合能耗仅3.23L/100km的成绩脱颖而出,有效样本数为5个。这款复古摩托车搭载900cc直列双缸发动机,最大功率47.8kW,峰值扭矩80N·m,油箱容量为14.5L。它的油耗表现令人惊喜,同时也保留了经典的复古风格。
对于800cc组,本田NC750X的综合能耗为3.81L/100km,有效样本数为85个。这款拉力摩托车搭载745cc直列双缸发动机,最大功率43.1kW,峰值扭矩69N·m,油箱容量为14L。NC750X的油耗表现虽然不如某些复古车型,但其强大的动力和实用性仍然受到许多车友的喜爱。
在700cc组中,本田NC700X以综合能耗3.33L/100km的成绩位居榜首,有效样本数为8个。这款车型搭载670cc双缸发动机,最大功率38.1kW,峰值扭矩62N·m,油箱容量为14L。NC700X和NC750X在油耗表现上相差不大,但其紧凑的车身设计和良好的操控性使其成为一款非常实用的摩托车。
在600cc组中,赛科龙RE600以综合能耗4.42L/100km的成绩上榜,有效样本数为36个。这款中国品牌车型搭载550.4cc直列双缸发动机,最大功率43.5kW,峰值扭矩55N·m,油箱容量为20L。RE600的油耗表现虽然不如某些进口车型,但其优秀的性能和性价比使其成为一款非常值得推荐的车型。
在500cc组中,本田CL500以综合能耗3.52L/100km的成绩再次上榜,有效样本数为24个。这款车型搭载471cc直列双缸发动机,最大功率32.7kW,峰值扭矩42.4N·m,油箱容量为12L。CL500的油耗表现非常出色,同时其经典的外观设计也受到了许多车友的喜爱。
在400cc组中,本田CBR400R以综合能耗3.18L/100km的成绩位居榜首,有效样本数为7个。这款车型搭载399cc直列双缸发动机,最大功率33kW,峰值扭矩37N·m,油箱容量为16L。CBR400R的油耗表现非常出色,同时其强大的动力和良好的操控性也使其成为一款非常受欢迎的跑车。
在350cc组中,升仕310M以综合能耗3.47L/100km的成绩上榜,有效样本数达到445个。这款车型搭载309cc单缸发动机,最大功率24.5kW,峰值扭矩32N·m,油箱容量为12L。升仕310M的油耗表现非常出色,同时其优秀的性能和性价比也使其成为一款非常值得推荐的车型。
在300cc组中,本田CB300R以综合能耗2.96L/100km的成绩再次上榜,有效样本数为51个。这款车型搭载286cc单缸四
在摩托车界,大排量车型通常与强劲动力和高油耗画等号,然而,本田CTX700N以2.9L/100km的惊人油耗,打破了这一固有印象。这款搭载670cc直列双缸发动机的巡航车,不仅在性能上表现亮眼,更在燃油经济性方面树立了新标杆。 本田CTX7
在摩托车界,省油与质量如同硬币的两面,缺一不可。当你在街头看见一辆辆风驰电掣的摩托车,是否也曾好奇:究竟哪款摩托车最能精打细算,又能经得起时间的考验?下面,让我们一探究竟。 1. 本田LA125:省油界的“发动机大拿” 本田LA125搭载的
本田电喷摩托车以其卓越的燃油经济性而闻名,特别是在城市通勤和短途出行中表现尤为突出。首先,本田电喷系统(PGM-FI)能够根据发动机的实际负荷精准控制喷油量,从而显著提高燃油利用率。 本田新款125车型作为“国民神车”,其燃油经济性更是达到