博瑞和帕萨特哪个更省油

博瑞和帕萨特作为中型轿车市场的热门选择，其燃油经济性一直是消费者关注的重点：

从官方数据来看，帕萨特280TSI车型搭载1.4T+7速双离合动力组合，综合油耗为5.8L/100km；而博瑞1.8T车型匹配6速手自一体变速箱，综合油耗为7.8L/100km。从数值对比上，帕萨特的燃油经济性优势明显。

在实际驾驶层面，帕萨特的EA211 1.4T发动机匹配DQ200双离合变速箱，在城市拥堵路况下能保持7.2L/100km的油耗表现，高速巡航时油耗可降至6.3L/100km。博瑞的1.8T+6AT动力组合在城市综合工况下维持在8.5L/100km，高速行驶油耗约为7.6L/100km。

动力系统技术方面，帕萨特采用第三代EA211发动机，配备米勒循环技术，在1800-3500rpm区间即可输出峰值扭矩，配合低惯量涡轮设计，动力响应速度快。博瑞搭载的1.8T发动机最大功率135kW，匹配第三代6速手自一体变速箱，动力调校偏向平顺性。

在驾驶体验上，帕萨特的7速DSG变速箱在1500-2000rpm时即可完成升挡，有效降低发动机负载。博瑞的6AT变速箱采用智能档位控制策略，在保持扭矩平顺输出的同时兼顾燃油经济性。实际测试中，帕萨特在90km/h巡航时发动机转速仅为1600rpm，博瑞则保持在1850rpm左右。

从用户反馈来看，帕萨特车主普遍反映其WLTC工况下油耗与官方数据偏差在5%以内，博瑞车主则有10-15%的偏差。建议帕萨特车主使用经济驾驶模式，博瑞车主选择ECO模式可以进一步降低油耗。在同等保养条件下，帕萨特每万公里可节省200-300元燃油成本。

综合动力性能与燃油经济性来看，帕萨特在保证115kW/250N·m动力输出的同时，通过米勒循环+双喷射技术实现低能耗，而博瑞凭借双质量飞轮+液力变矩器设计在平顺性上更占优势。建议消费者根据日常通勤里程和驾驶频率选择更适合的车型。