怠速和启停，哪个更省油

这个问题需要根据具体的情况来分析。

在红绿灯、堵车等场景中，车辆需要短暂停车时，启停功能可以有效提升燃油经济性。通常，当红绿灯时间超过20秒，启停功能更能发挥其节能效果。而在十来秒的短暂停车情况下，怠速模式则更加合适。

启停技术在现代汽车上广泛应用，它通过安装一个二次启动的传感器在启动机上，当车辆在等待红灯或堵车时，电脑会检测到车辆处于静止状态，并自动关闭发动机。这样可以避免不必要的燃油消耗，从而提高燃油经济性。在启动机上安装二次启动传感器的车辆，当准备起步时，电脑会发送信号给传感器，从而迅速启动发动机。而在更先进的车辆中，启停过程可以通过电容完成，这种方式能够更好地延长启动机的使用寿命。

启停功能的主要作用是在车辆短暂停止时，让发动机自动停止工作。当松开刹车准备行驶时，发动机又能迅速恢复启动，从而在车辆停止状态时节省燃油。而怠速模式则是在车辆停止时，发动机仍然运转，虽然在短暂停车时可能会显得更加平稳，但燃油消耗仍然存在。

综合来看，启停技术在长时间停车（如二十秒以上红绿灯等待）时表现更优，而在短暂停车情况下（如十来秒）则怠速运行可能更为合适。因此，在实际驾驶过程中，启停技术能够有效减少燃油消耗，提高燃油经济性。

启停功能的省油程度可能达不到大家的预期。虽然发动机启停已是常规配置，使用普遍能降低综合油耗，但节油效果并非十分显著。此外，启停功能对发动机本身没有伤害，但对起动机和电池的要求较高。如果遇上堵车，这项功能得及时关闭。从目前看，配备自动启停是未来趋势，不只高档车，很多其他级别的车型也大量应用了自动启停系统。