直喷和电喷，哪个更省油？

这需要具体情况具体分析。直喷技术将燃油直接喷入燃烧室内，与空气混合燃烧，燃烧更为充分，从而节省燃油和降低油耗，实现更大的马力。

这种技术在高速行驶时尤其省油，而且燃油成本更低。然而，直喷技术对燃油质量要求较高，通常需要与添加剂一起使用。此外，由于技术复杂，直喷系统的成本和维修保养费用也相对较高。

电喷技术已经相当成熟稳定，燃油喷射量由发动机ECU精确控制，能够提高发动机的动力输出并降低油耗。在城市驾驶条件下，特别是在低负载时，燃油效率更高，而且成本和维修保养费用相对较低。多点电喷系统将喷射器安装在每个气缸的进气歧管上，确保油气混合效果更好，燃油效率更高，同时不易积碳，保养经济。然而，在油耗方面，多点电喷并没有直喷那样明显的优势。

值得注意的是，在零下20℃以下的极寒环境下，电喷系统比缸内直喷系统耗油更多。而在高温环境下，进气温度高时，歧管喷射有冷却作用，有利于燃烧过程，而缸内直喷则容易导致油耗升高，特别是在涡轮增压配缸内直喷的情况下更为明显。

综上所述，直喷技术在高速行驶时省油且动力更强，而电喷技术在城市驾驶条件下省油、成本低且保养方便。因此，您需要根据自己的驾驶条件、需求和预算来选择适合自己的技术。