CVT真的省油吗

CVT变速箱的省油效果其实是个矛盾的存在。

尽管它的平均效率在78%到86%之间，比双离合和AT变速箱都要低，但它却能在实际使用中表现出色的燃油经济性。这是因为它没有固定的挡位，可以实现速比的连续变化，让发动机始终处于最高效的工作转速区间。例如，丰田A25A发动机在2600转时热效率高达39%，CVT变速箱能通过调节锥轮直径，保持发动机在这个高效转速区间，而AT变速箱则会因换挡导致转速上下跳动，无法一直保持高效工作。

此外，CVT变速箱虽然自身效率较低，但主要的传动部件间的摩擦会产生热损失，液压系统也会有较大效率损失。但通过速比连续变化，CVT能与行驶载荷良好匹配，提高燃油经济性。要将CVT的省油效果发挥到极致，需要合理控制油门，保持匀速行驶，转速越低越省油。加速时让发动机处于高效工作转速，不同车型的高效工作转速一般在2000多转，这些信息通常可以在车辆说明书上找到。

值得注意的是，CVT变速箱在冷启动时钢带打滑的“冷保护”机制，会导致油耗增加。而AT变速箱的液力变矩器虽然在低速时能量损耗较大，但在极端低温条件下，AT变速箱的启动性能优于CVT。因此，CVT变速箱在城市拥堵路况下表现更佳，但在满载爬坡等极端工况下，其效率会明显下降。

总之，CVT变速箱通过其独特的无级变速特性，能够实现发动机的高效工作，从而达到省油的效果。但要充分发挥CVT的省油潜力，驾驶者需要掌握正确的驾驶技巧，避免猛踩油门，尽量保持匀速行驶。同时，CVT变速箱的维护成本较高，一旦钢带打滑，维修费用不菲。因此，选择CVT变速箱时，需要综合考虑其优势和潜在的劣势。