混动SUV排名如何？

根据最新数据显示，比亚迪宋系列车型凭借全面的产品力和市场口碑，包揽了前三季度插混SUV销量榜单前三甲。

1. 比亚迪宋Pro

作为榜单冠军，宋Pro以138,243辆的销量遥遥领先，其9.98万元的起售价和第五代DM-i超级混动系统的技术加持，构建起差异化性价比壁垒。3.79L的百公里亏电油耗与1400km的综合续航能力，精准满足了家庭用户对低使用成本和无续航焦虑的核心诉求，成为首款前三季度销量突破13万辆的插混SUV车型。

2. 宋L DM-i

紧随其后的是宋L DM-i，以106,036辆的销量位列第二，作为上市不久的新锐车型，它创下了中型插混SUV最快达成10万辆销量的行业纪录。轿跑SUV造型与DiPilot智能驾驶系统的组合，使其在13万—18万元区间形成差异化竞争力。

3. 宋PLUS

宋PLUS以96,302辆的销量稳居第三，作为插混SUV市场的老牌强者，其DM-i系统的持续迭代始终保持着技术领先性，使其在13万—18万元主流消费区间持续增加市场份额。

4. 银河星舰7

以95,712辆的销量排名第四，作为吉利系的旗舰车型，其搭载的插混系统在动力响应与能耗控制上拥有一定优势，配合富有科技感的内饰设计，成功在自主头部品牌的包围中突围。

5. 哈弗猛龙PHEV

以53,336辆的销量位居第五，整车硬朗的方盒子造型开辟了差异化细分市场，兼顾了城市通勤与户外出行的产品定位，满足了消费者多元化的用车需求。

6. 比亚迪唐

作为中高端车型，比亚迪唐以52,339辆的销量位居第六，展现出中大型插混SUV的稳定竞争力，其成熟的三电系统与宽敞的空间表现，长期占据中大型插混SUV市场的核心地位。

7. 长安启源Q07

以47,734辆的销量排名第七，新车凭借空间的优势和长安的造车品质，在15万-20万元区间快速站稳脚跟，其插混系统在动力输出与能耗控制上拥有均衡表现。

8. 方程豹豹5

作为品牌旗下一款硬派中型SUV，凭借方正硬朗的车身设计和过硬的性能表现，在1-9月共计销售了40,593辆新车，排在了榜单第八，同时也是前三季度硬派SUV销量榜首位。

9. 风云T9

以39,645辆的销量排名第九，此次入榜也彰显了奇瑞系在插混领域的持续发力，其技术层面延续了奇瑞鲲鹏超性能电混系统的优势。

10. 领克900

以35,986辆的销量排名第十，作为领克旗下的大型SUV，其高端定位与年轻化设计吸引了追求个性与品质的消费群体。

整体来看，前三季度插混SUV市场的头部效应进一步增强，销量超过9万辆的车型达4款，自主品牌进一步霸榜，印证了中国品牌在插混技术上的领先优势。比亚迪凭借覆盖紧凑型、中型、中大型的完整产品矩阵，占据前三季度插混SUV市场60%的份额，展现出强大的市场统治力。