江铃汽车SUV驭胜怎么样？

江铃汽车推出的驭胜SUV系列自2015年首次亮相以来，凭借其独特的设计理念和出色的性能表现，受到了市场的广泛关注。

驭胜S330作为该系列的首款量产车型，定位为紧凑型SUV，目标消费者群是年轻的互联网用户。

设计理念方面，驭胜S330是由江铃汽车与福特共同开发的产品，旨在结合个性化与实用性，面向数字化生活时代的年轻人。这款车的设计灵感源自掀背车和SUV两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性。外观上，驭胜S330采用了六边形进气格栅和独特的灯组设计，展现出鲜明的个性特征。

在外观特点方面，驭胜S330保持了概念车的基本设计元素。前保险杠下方采用倒梯形大嘴式造型，低配车型配有圆形前雾灯，而高配车型则配备了C形LED日间行车灯。侧身线条锐利，车顶从A柱至C柱呈逐渐下降趋势，黑色D柱营造出悬浮式车顶的效果。尾部设计采用双层镀铬饰条和带银色下护板的双色后保险杠，增强了跨界风格。车身尺寸为4588毫米乘1932毫米乘1676毫米，轴距达2712毫米。

内饰方面，驭胜S330同样注重细节和品质。方向盘采用了两辐式运动设计，上面刻有英文的“JMC”字样，并且在方向盘下方装上了两个拨片，造型和操控乐趣设计都十分到位。中控台中央呈现出“T字型”布局，控件按钮反馈精准，操控起来游刃有余。10英寸大屏，配有飞鱼智能语音系统，导航或听歌时，只需喊声“大胜”，系统即能立马运转起来。同时，全车配备一键启动按键、采埃孚八挡手自一体变速箱及全地形反馈系统，非常高阶。

动力方面，驭胜S330配备的是福特PUMA2.0T国六ECOBoost发动机，最大马力162匹，最大扭矩350牛米，动力澎湃。在试驾过程中，我们发现驭胜操作起来平顺与舒适。尤其是换挡表现，基本没有任何顿挫感。驾驶途中的静谧性跟底盘舒适性也很赞，就给人有种像开德国车的感觉，踩多少有多少，并且重心沉稳，减震过滤、隔音都相当不错，很多时候还以为自己开的是台城市SUV。

越野表现方面，新款的江铃驭胜S350在老款基础上新增了低4L和全地形反馈系统两个功能。应对山涧与泥泞的陡坡时，车轮需要足够的附着力才能保证车辆能安全通过，而这里就需要用到低速四驱模式了。新款的江铃驭胜S350配备的是博格华纳双速适时四驱系统，这款适时四驱和寻常适时四驱有所不同，它是个基于后驱纵置平台打造出的一款能主动控制的四驱系统，操控更加简易智能。当我们在过陡坡或炮弹坑路段时，这款四驱系统可实时根据传感器传来的前后轴转速差信息调整离合器压紧度，再向前桥分配不同大小的扭矩，帮助车辆增大行车通过性。

作为一款平民级的越野车型，驭胜S350的确给我们带来了太多的惊喜。非承载式车身、低速四驱、电控牙嵌式后差速锁、全新2.0T福特动力总成等等，都是驭胜加入“硬派越野俱乐部”的入场券。而驭胜虽然是一款硬派越野车，但是其内外设计感及舒适性又有着城市SUV的表现，四驱入门版车型的售价只要15.98万元，你觉的这车香吗？

总的来说，江铃驭胜S330和S350在动力、配置、空间等方面都有自己的特点和优势，能够满足年轻消费者对个性化和实用性的需求。无论是城市驾驶还是越野探险，驭胜系列都能带给驾驶者卓越的体验。