凯迪拉克ATSL的油耗表现适中,大约在10L/100km左右,而其保养费用相对较高,常规小保养的费用大约在1200-1500元之间。这款车的设计思路主要围绕以下两个方面展开:
首先,追求同级车型中的轻量化。工程师们致力于在降低车重的同时,提供优异的驾驶体验。通过采用铝制发动机缸盖、镁制发动机支架以及轻质天然纤维车门内饰板等材料,凯迪拉克ATSL成功实现了车身重量的减轻。
其次,通过轻量化设计来提升车辆的灵敏性和操控性。优化传动系统的性能和效率,是凯迪拉克ATSL的另一设计重点。此外,工程师们还对后悬挂系统进行了精心调校,采用了钢质材料并加强了载重管理,使得车身前后的配重比接近50\/50,从而确保了车辆在行驶过程中的稳定性和平衡性。
大家好,今天我将为大家分享一辆8年只开了4万公里的凯迪拉克ATSL。这款豪华B级轿车以其出色的性能和丰富的配置受到了不少消费者的青睐。 凯迪拉克ATSL被认为是在油车时代性价比最高的豪华B级轿车,全系标配2.0T发动机,最大马力279,百公
凯迪拉克ATSL是一款备受车主青睐的车型。在外观上,凯迪拉克ATSL采用了独特的设计,进气格栅和大灯的造型极具辨识度,尾灯的设计也十分动感。与英菲尼迪Q50L相比,凯迪拉克ATSL在外观设计上更具优势。 内饰方面,凯迪拉克ATSL的内饰布局
本期分享的车型是凯迪拉克ATSL,车主小张在经过全面比较后,认为它比雷克萨斯ES更具优势。小张在提车5个月、行驶12500公里后,对这款车型有了深刻的认识。接下来,他将从外观、内饰、动力、空间和油耗等方面,详细分析凯迪拉克ATSL的表现。