比亚迪宋MAX作为一款专为中国主流家庭打造的紧凑型MPV,自2017年上市以来,凭借其Dragon Face家族式设计语言、宽敞舒适的乘坐空间以及DM-i超级混动技术,迅速成为家用MPV市场的热门选择。
从最初的燃油版到后来的插混版,宋MAX不断进化,最终推出了搭载超级混动系统的DM-i版本,以低油耗和高性能的双重优势,引领了新能源时代的家庭出行新风尚。
在外观设计上,宋MAX采用了前脸大嘴式进气格栅,内部由5条镀铬条装饰,搭配矩阵式全LED大灯,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,悬浮式车顶设计搭配360度环绕银色饰条,既增添了时尚感,又强化了车身的立体感。车尾部分,贯穿式LED尾灯与前大灯形成呼应,夜晚点亮效果璀璨夺目。
内饰方面,宋MAX DM-i版本采用了可可棕配色方案,中控台顶部包裹着软质材料,中部区域用一层薄软面料包裹,增加触感和视觉效果。方向盘为比亚迪最新款式之一,两侧多功能按钮布局合理,15.6英寸高清液晶触摸屏支持自动旋转,为驾驶者提供DiLink 4.0智能网联系统,支持分屏操作和多种应用,满足全家人实时互联的驾控体验。
空间布局上,宋MAX提供2+3+2和2+2+2两种座椅布局,第二排座椅支持一键滑动和折叠,第三排座椅可折平,形成纯平大空间。在“升舱顶”车型中,第二排空间优势更加明显,长宽高分别为4710x1810x1690mm,轴距2785mm,为乘客带来更宽敞的乘坐环境。车内储物空间丰富,从扶手箱到中央通道,设计合理,方便用户随时取用物品。
动力系统方面,宋MAX DM-i搭载了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率110Ps,配备永磁同步电动机,高低配车型分别搭载18.3kWh和8.3kWh超级混动磷酸铁锂电池组,纯电续航里程分别达到105公里和51公里。综合油耗低至2.87L/100km,WLTC综合油耗仅4.4L,馈电油耗低至4.4L/100km,实现了高性能与低能耗的完美结合。
底盘调校方面,宋MAX采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架,整体底盘扎实沉稳,由前奔驰S级专家汉斯精心调校,确保车辆在急转弯过程中的稳定性。后扭力梁悬架使得后排中间地板平坦,腿部空间更宽裕,提升了乘坐舒适性。
安全性能上,宋MAX承袭宋家族五星安全基因,车身模具由日本顶尖团队生产,运用德国焊接技术,超高强度钢材和高强度钢材使用率高达65%以上。全车配备8安全气囊,ESP、TPMS胎压监测系统等32项主被动安全装备,为全家出行保驾护航。

总的来说,比亚迪宋MAX凭借其Dragon Face设计语言、宽敞舒适的乘坐空间、强大的动力系统和丰富的智能配置,成为家用MPV市场中备受推崇的明星车型。无论是日常通勤还是长途出行,宋MAX都能为用户带来高品质的出行体验。
比亚迪腾势MPV的加速性能表现出色,尤其是在腾势D9这款车型上,其动力配置令人印象深刻。腾势D9 DM 2025款两驱尊航型定价30.98万,这个价位能拿到的配置确实超预期。插混系统带来1100公里综合续航是第一个亮点,纯电CLTC工况20
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在寻找底盘较高的MPV车型时,本田奥德赛是一个不错的选择。奥德赛作为本田旗下的MPV,不仅提供了宽敞的内部空间,还因其较高的底盘而备受好评。其离地间隙达到152mm,为车辆提供了出色的通过性,适合家庭出行和应对复杂路况。此外,奥德赛的驾驶操