福特水星MPV是福特早年推出的一款MPV车型,该车的定位介于福特航空之星Aerostar与稳达Windstar之间,旨在与克莱斯勒或道奇的Minivan/MPV车型达成竞争,抢占该新兴领域的市场:
早在1988年,福特与日产公司就“一拍即合”,合力开发出属于自己的同款车型,于是诞生了前置前驱的VX54平台。这个平台的正式量产产品就是水星村民(Mercury Villager VX54),以及日产贵仕初代型(Nissan Quest V40)。这两兄弟均在北美出厂,并且均搭载了日产的VG30E型3.0升V6自吸汽油引擎,车内为7座布局,有4个车门,主驾驶位后边没有配备侧门,同时均在1996年进行中期改款,1999年换代。
国内能见到的水星村民,基本都是第一代车型,不少都是由广州花都的京安云豹在1995-1999年间组装出厂,以云豹牌YB6480型的名义出售。到了1999年,云豹厂因走私案发,随后被东风、裕隆并购,因此2000-2002年前后出厂的水星村民,则是以风神牌EQ6482型的名义出售。另外还有小部分的水星村民,于1995-1999年间由广东客车厂组装出厂,以高登牌GDK6480型的名义出售。
水星村民的兄弟车——日产贵士初代V40型,这台为1993-1996年间出厂的前期版,车头车牌两侧带有橙色灯具。这台日产贵士也是组装厂出品,以广东省客高登牌GDK6480名义上牌。
福特水星MPV曾让利35000元后仅售26.3万元,而经典的1968年水星Cougar XR-7 GT-E这类复古车型,配置令人垂涎的GT-E套件的车型价格高达132,000美元。以EVOS为例,起步价为19.98万。未来如果福特旗下水星品牌复出,其运动轿车可能会在价格上有新的定位。
总之,Mercury品牌汽车价格因车型、年代、配置等因素差异明显。像水星MPV这类较现代且实用的车型,价格相对较为亲民。而像复古的Cougar XR-7 GT-E则因其独特的历史和收藏价值,价格高昂。
值得一提的是,福特水星MPV的座椅非常舒适,真皮材质,带电动调节功能,包括坐垫前后、上下、椅背角度、腰部气囊等。这使得水星MPV的座椅成为不少车主的首选,甚至有人将其改装到其他车型上,如比亚迪F0,改造后座椅高度增加,坐姿更加舒适。
福特水星MPV不仅在国内有组装版本,而且在北美市场也有相当的影响力。虽然最终福特退出了北美Minivan细分市场,但水星MPV依然是一款备受推崇的车型,具有较高的性价比和舒适性。
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