威然作为mpv车型怎么样

威然作为一款中大型MPV，其整体风格偏向于商务，但同时也具备了家用的舒适性。

以顶配旗舰版为例，官方指导价为39.98万元，虽然市场优惠幅度较小，但其配置丰富，性价比仍然较高。

威然的座椅采用了2-2-3布局，第二排为两个独立座椅，中央通道宽度适中，方便第三排乘客上下车。身高1.7米的乘客在第二排座椅调整到腿部剩余空间还有2拳的时候，乘坐在第三排腿部空间还有1拳出头，表现与GL8相比并无明显差距，长时间乘坐也不会觉得局促。此外，即便是在7座布局下，后备箱的空间也很出色，实测放入四个登机箱比较轻松，顶部还有剩余的空间放置背包等零散物品。

威然的配置非常丰富，前排座椅支持加热和电动调节，第二排座椅支持加热、通风、按摩，而且还支持电动腿拖调节等功能，对于第二排乘客舒适性照顾得非常到位。

此外，还配备了丹拿音响，音质非常好。辅助驾驶功能方面，威然提供的也很全面，包括前后驻车雷达、全景影像、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等功能，可以有效降低交通事故发生的概率。车道保持辅助和全速自适应巡航在长途高速行驶时很好用，加减速都交给系统来完成，使用体验很好。

威然的外形设计出色，前脸大尺寸的横幅镀铬进气格栅以及下包围部分贯穿式的进气口很有视觉冲击力。侧面线条修长大气，给人的感觉很流畅。尾部层次感比较好，贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，细节表现足够精致。

内饰方面采用了比较简洁的设计语言，整体氛围比较素雅，大面积使用了软质材料，并辅以哑光和木纹风格饰板进行点缀，豪华感营造得比较到位。此外还提供了10.25英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，支持在线导航、CarPlay、语音识别等，还赠送有Wi-Fi热点流量，非常实用。

威然的悬架调教比较舒服，前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别比较常见，对于大小颠簸过滤得都很到位，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，整体舒适性表现比较出色。转向手感轻盈，车头的指向性比较好，尽管车身尺寸比较大，但操作起来并不困难。隔音表现也比较好，对于风噪和胎噪过滤得都很到位，巡航时发动机噪音也不大，整体隔音能力同级别来看在中上游水准。

威然搭载的是高功率EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配型号为DQ500的七速双离合变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好，起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车并不觉得肉。

变速箱的平顺性表现比较好，巡航中再加速时降档积极，表现让人满意。运动模式下油门响应速度会灵敏一些，深踩油门有推背感，发动机升挡时机也会被适当延后，但整体平顺性表现还是比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感。实际计算百公里综合油耗在11升左右，比表显油耗略高，但并不离谱，同级别来看也是中游水准，并不算高。

总的来说，大众威然是一款乘坐舒适性比较好，空间够用，配置也比较丰富的车型，外形内饰同级别来看处于中上游水准。缺点是后期用车成本偏高一些，老人小孩上下车并不是很方便。如果预算比较充足的话，我个人感觉值得推荐。