中保研的MPV碰撞测试结果如何

中保研的碰撞测试对MPV车型的安全性能进行了全面评估，其结果为消费者提供了可靠的参考依据。

其中，荣威iMAX8在中保研的碰撞测试中表现尤为突出，获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大测试项目中的全部G（优秀）评级认证。这意味着荣威iMAX8在碰撞过程中能够为车内乘员提供全方位的保护。

荣威iMAX8在车身结构设计上进行了优化，采用了一体化的三角支撑接头，能够引导碰撞载荷传递到纵梁，吸能效果显著提升。其前防撞梁长度为1380mm，更宽的前防撞梁能够带来更大的横向保护面积。

此外，荣威iMAX8还拥有Shotgun前端结构专利技术，其环抱式结构和内部的加强板能够引导车辆进行Y向运动，提升了承载与吸能效果。

在被动安全方面，荣威iMAX8配备了驾驶员方向盘气囊DAB、副驾驶正面气囊PAB、左/右侧前排座椅侧气囊SAB等完善的被动安全配置。其中，驾驶员方向盘气囊DAB和副驾驶正面气囊PAB体积相比以往车型增加了20%。

荣威iMAX8还全系标配充气体积达60L的侧气帘，给全舱乘员提供全方位防护。中高配车型还配备了三位一体式安全带，拥有同级别最高双预紧加动态锁舌，碰撞时三个点同时起作用，提供更好更可靠的乘员约束和胸部保护。

在行人保护方面，荣威iMAX8采用了可溃缩式雨刮结构、柔性风窗横梁、外刚内柔发动机盖以及拥有吸能设计的保险杠和贯穿灯，减少行人头部和小腿在碰撞过程中的伤害。荣威iMAX8在行人保护测评中获得G评级认证，远超同级其他车型。

在主动安全方面，荣威iMAX8配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案，配合全时主动安全辅助系统，为用户带来防追尾、防跑偏、防远光、防超速的全时防护体验。

荣威iMAX8还配备360度全景影像系统、前后倒车雷达、A柱盲区监测、APA自动泊车、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警在内的超级8合1盲区辅助系统，实现360°无盲区，时刻保证用户驾驶安全。

总之，荣威iMAX8凭借其卓越的碰撞测试成绩和全面的安全配置，成为了一款值得信赖的MPV车型。无论是被动安全还是主动安全，荣威iMAX8都交出了满意的答卷，为消费者提供了全方位的安全保障。