大通g10 mpv试驾体验如何？

最近有幸试驾了上汽大通G10，这辆车给我留下了深刻的印象：

首先，从动力性能来看，1.9T柴油发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为350N·m，匹配的是ZF6AT变速箱。低转速时扭矩充沛，车长超过5米，但起步依然轻快。中后段加速也较为线性，日常驾驶时转速维持在1600rpm左右，100km/h内的动力响应都很流畅。不过，急加速时，转速超过2500rpm后，发动机噪音会显著增大，对车内乘客的舒适性有一定影响。

在操控与底盘方面，刹车系统初段偏软，需要适应一下，中后段制动力会增强，但整体回馈不够线性。悬架调校偏硬朗，过弯时侧倾小，支撑性好，但对细碎振动的过滤不足，坐在后排的乘客可能会感觉颠簸。

此外，舒适性亮点也是不可忽视的。车内空间宽敞，座椅布局合理，不管是商务接待还是家庭出行都很合适。而且柴油版的燃油经济性出色，理论油耗更低，能降低运营成本，特别适合租赁或者专车场景。

然而，需改进点也不少。急加速时噪音明显，高速行驶时风噪也比较突出。座椅填充物偏硬，悬架调校对颠簸过滤不够彻底，在商务场景下，舒适性会受到一些影响。

总体来说，上汽大通G10凭借其大空间、低油耗和轻快起步的表现，是商务出行或家庭用车的实用之选。不过，它噪音偏大、悬架偏硬的特性也需要接受。结合10.8万起的价格，性价比还是挺高的，适合注重实用性和运营成本的用户。

如果您正在寻找一款空间宽敞、动力充沛且经济实惠的MPV，上汽大通G10绝对值得考虑。当然，根据个人需求和偏好，您可以综合考虑其优点和不足，做出最适合自己的选择。