吉利帝豪的通过性有多强

吉利帝豪的通过性表现相当不错：

首先，我们来看离地间隙，这是影响通过性的重要因素之一。帝豪SUV的离地间隙为180mm，满载状态下为150mm。这样的数值足以应对城市复杂路况。帝豪S的离地间隙为167mm，较高的离地间隙意味着车辆能够更轻松地越过各种障碍，面对日常道路挑战也能轻松应对。

再来看动力系统，这对越野通过性也起到关键作用。帝豪GS 搭载1.5TD+7DCT动力系统，在陡坡等大难度越野路段，动力输出平稳，发动机和变速箱反应迅速，能够提供强大且持续的动力，支撑车辆顺利上坡。此外，它还配有自动驻车系统，半坡停车不会溜车。

帝豪S沿用与前辈车型帝豪GL和帝豪GS相同的动力配置，搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率可达到104kw/5200rpm，扭矩峰值达到235Nm/1600至4000rpm，这款发动机提供充沛动力输出，与CVT变速箱相匹配，模拟8挡的变速系统让驾驶体验更加平顺，为通过性提供动力保障。

底盘调校方面也影响通过性。帝豪的底盘采用类似SUV设计，虽是轿车但通过性不错。其底盘经过英国Prodrive的专业优化和沃尔沃的舒适性调校，早期版本底架与丰田花冠有相似之处，悬挂偏软。在泥泞不堪的道路上，车内人员也能感受到稳定性，晃动和生硬感小。面对草原上坑坑洼洼的路况，帝豪也能顺利通过。

总之，吉利帝豪旗下不同车型在离地间隙、动力系统以及底盘调校等方面的优势，让其越野的通过性表现出色。无论是应对城市日常路况还是偶尔的轻度越野，都能满足需求。