吉利帝豪的安全性如何

关于吉利帝豪死亡率的问题，实际上并没有一个明确的统计数据来直接回答这个问题。不过，根据吉利汽车在安全方面的努力和测试结果，我们可以从多个方面来探讨这个问题。

首先，吉利帝豪EC8搭载了BMCS爆胎监测与安全控制系统。这项技术在轮胎内置监测模块，实时监测轮胎气压和温度状况。当系统芯片判断出突发性爆胎时，会在0.2~0.5秒内向制动模块发出制动命令，系统自动控制四轮分别进行制动，防止行车方向跑偏，避免侧翻。这项技术可以有效地降低高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。

其次，吉利帝豪在研发和生产过程中采用了GTSM（吉利全方位安全管理体系），从操控安全、碰撞防护到延伸级安全的防护设置，将操控安全与碰撞安全防护的设置进行整合性设计与布局，并兼顾对儿童及行人的保护。帝豪EC8还配备了高强度的车身设计和先进的安全装备，如ABC解力车身使用了三个独特的A字形结构，可以有效地将正面撞击的能量进行均匀分配，高达42.8%比重的高强度钢板，进一步强化车辆的车身刚度。此外，帝豪EC8还配备了6气囊配置、先进的博世8.1版本制动系统以及全方位驻车雷达PDC，加上燃爆预紧式安全带，为车辆提供了全方位的安全保护。

再次，吉利帝豪GL在2016年进行了全球首次车对车垂直碰撞测试，并取得了接近满分的成绩。这次公开碰撞试验，吉利汽车用了两辆行驶车动态真实模拟现实中的“十字路口魔鬼碰”。在测试中，正碰车和侧碰车均表现出了优秀的安全性能，前排正副驾驶的假人坐姿端正，后排儿童假人未受到伤害，所有车门均可正常开启。根据C-NCAP拟定的评分标准，侧面碰撞获得18分（满分为18分）、正面碰撞获得17.92分（满分为18分），几乎获得了满分。

最后，吉利汽车在安全方面的努力不仅体现在技术上，还体现在对消费者的关爱上。吉利汽车一直以来都强调“造最安全的车”，并致力于提高汽车的安全性能，为消费者提供更加安全可靠的汽车产品。

综上所述，吉利帝豪在安全性能方面做了很多努力，通过搭载先进的安全系统和技术，提高了车辆的安全性能，从而降低了事故发生的风险和死亡率。虽然没有一个明确的统计数据来回答吉利帝豪的死亡率问题，但根据吉利汽车在安全方面的努力和测试结果，可以认为吉利帝豪在安全性能方面表现良好。