吉利混动帝豪的价格区间为10.98万元至16.88万元,具体车型与配置如下:
1. 帝豪醇电混动版
官方指导价为12.08万元,搭载1.8L醇电混动专用发动机与混动电驱变速器,热效率达到41.5%,传动效率97.5%,百公里醇耗9.2L,相当于油车百公里油耗3L,每公里出行成本不到0.3元。
2. 帝豪L HiP插电混动版
官方指导价为10.98万元起,搭载1.5T插电式混合动力系统,发动机最大功率133kW、峰值扭矩290N·m,电动机最大功率100kW、峰值扭矩320N·m,纯电续航100km,综合续航超过1300km,馈电油耗3.8L/100km。
3. 帝豪雷神Hi·X超级电混版
官方指导价为12.98万元起,采用1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA混动技术,百公里亏电油耗3.8L,最大续航1300km,支持纯电、混动、增程四种模式。
4. 帝豪醇净版
官方指导价为11.98万元,相比醇行版增加LED大灯、搪塑仪表台等配置,电池布局合理不影响空间,保持家庭实用特性。

具体车型选择需根据实际需求与当地政策综合考虑,建议到店试驾体验不同混动系统驾驶特性。吉利混动车型均享受三电系统终身质保,首任车主可享6年或15万公里整车质保,部分车型提供36期0息金融政策。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应