吉利帝豪的车身强度是多少？

车身的笼式结构设计，加上最高抗拉强度达到1500MPa的钢材，使得车辆在碰撞时能够有效保护车内乘员的安全。

帝豪车身的关键部位使用了超高强度钢，这些部位的用材比例提升到了37.5%，进一步提升了车辆的整体强度。车身的65%采用了高强度钢，如AB柱加强板、底盘横梁、门槛梁等，这些部位在碰撞中能够有效分配能量，减少车身变形，保护车内人员。

此外，帝豪还采用了一体式热成型硼钢门环，这种材料的一次冲压成型没有拼接缝隙，能够牢牢扛住侧面撞击。六横六纵的框架式底部结构，将车身变成了移动安全堡垒，进一步提升了车辆的安全性能。

在被动安全设计方面，帝豪的B字型前防撞梁搭配240mm超长吸能盒，能够在正面碰撞时有效吸收冲击力，减少驾驶舱受到的冲击。纵梁的S形两折弯设计，引导碰撞力避开驾驶舱，确保乘员的安全。发动机下沉技术更是提高了车辆的安全性，碰撞发生时，发动机能向斜后方下沉，不会冲进座舱，给前排人员多留一份生存空间。

除了被动安全设计，帝豪还配备了丰富的安全配置，包括博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、MSR等功能。全系标配六个安全气囊，胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，全方位保障驾乘人员的安全。

总的来说，吉利帝豪的车身强度和安全配置，使其具备了较高的安全性，为驾乘者提供了可靠的保障。