这款1.5L发动机的最大功率达到88千瓦,最大扭矩为140牛·米,匹配5速手动或CVT无级变速箱。
虽然动力数据在同级车型中属于中规中矩的表现,但其平顺的输出特性特别适合城市通勤场景。DVVT技术的应用使得发动机在4400转/分钟时即可达到最大扭矩,确保了低转速下的充沛动力储备。
从工程设计角度看,铝合金缸盖与缸体的使用不仅降低了整机重量,也提升了散热效率。这种轻量化设计配合CVT变速箱的线性动力传递,在保证日常驾驶平顺性的同时,将综合工况油耗控制在6.2L/100km左右,充分契合家用轿车的经济性需求。
考虑到后期使用成本,这款发动机的保养周期为5000公里,常规保养费用控制在500元内。其机械结构的成熟度让车主在使用过程中无需过多担心故障问题,这也解释了为何帝豪能够成为市场保有量最大的国产A级车之一。
值得关注的是,吉利帝豪在动力总成上的差异化布局。除了经典1.5L自然吸气动力外,部分高配车型搭载了由极光湾科技提供的BHE15-CFN型号发动机,通过优化燃烧效率将扭矩提升至133牛·米。这种动力升级方案既保留了传统自吸发动机的稳定性,又通过涡轮增压技术拓展了动力边界。
对于注重操控体验的消费者,帝豪的底盘调校值得称道。前麦弗逊后扭力梁的悬架组合在保持经济性的同时,通过精细化调校实现了良好的滤震效果。尤其是后桥非独立悬架采用了高刚性纵臂设计,有效抑制了高速并线时的侧倾幅度。
从市场定位来看,吉利帝豪的1.5L动力系统精准契合了10万元级家庭用户的用车需求。在满足日常通勤需求的同时,通过优化的NVH控制和扎实的车身刚性,提供了超越同价位车型的品质感。随着吉利汽车在动力技术领域的持续深耕,相信帝豪系列未来将在动力系统上带来更多惊喜。