首先来看丰田RAV4,该车的油耗评分在汽车之家的排行榜中位列第二,仅次于广汽欧蓝德。
RAV4拥有两套动力总成版本,分别是2.0L和2.5L,分别匹配CVT和6AT变速箱,最大马力为151Ps和180Ps,峰值扭矩分别为192N·m和234N·m。在不带T的情况下,RAV4的性能和油耗综合水平还是值得肯定的。车主反馈日常油耗在10到11L/100km之间,舒适性、空间和油耗方面较为满意,但内饰设计及配置方面略显不足。
紧随其后的是日产奇骏,其油耗评分在汽车之家的排行榜中位列第三。与RAV4一样,奇骏同样提供2.0L和2.5L两套动力总成,主要匹配CVT变速箱。其最大马力为150Ps和186Ps,峰值扭矩为200N·m和233N·m,接近于RAV4。奇骏的优势在于车身尺寸更大,且综合多款车型车重来看,奇骏比RAV4还要轻,这帮助奇骏在油耗方面多拿了一些分数。2.0L奇骏车主反映,日常市区行驶油耗基本在11L/100km左右,但对「起步慢」这个槽点不太满意。
接下来是大众途观丝绸之路版,该车与老款途观相比,发动机、变速箱及配置方面都有所升级。车主反馈,平时市区百公里油耗在11L左右,高架不堵车的情况下能到7L。遗憾的是,与同价位的车型相比,丝绸之路版途观的空间有些局促。配置方面即使相比老款有所升级,但定速巡航、真皮座椅、天窗等不是标配,可能会引起部分车主的不满。
雪佛兰探界者拥有美式SUV的典型特点,空间大,动力强,其车身尺寸已经达到中型SUV级别,而即使低配1.5T车型也可输出180Ps的最大马力,在动力水平上已经可以媲美同级别的高功率车型。探界者尽管动力强劲,但其油耗表现令人惊喜,大部分车主对其油耗表示满意。1.5T探界者车主反馈,该车的综合油耗在9L/100km左右,但内饰的塑料感较为明显,行驶过程中的NVH也有待提升。
别克昂科威28T车主实际油耗在10.0-11.2升之间,也有佛系车主踩出百公里9.8升的油耗。昂科威拥有同级别优秀的内饰及配置,在底盘滤震、行驶品质上也有不错的体验,但现款前悬一体轴的双开口设计有待改进。
28T车型搭载通用2.0T高功率发动机,191kW的最大功率和400N·m的最大扭矩,让这款中型SUV动力足够充沛。即便是1.5T车型也有250N·m的最大扭矩,日常驾驶不在话下。考虑到车重和发动机功率,昂科威的油耗还算能接受,28T车型全新换装的9AT变速箱对油耗也有一定帮助。
最后是马自达CX-5,其油耗表现归功于它搭载的“创驰蓝天”动力总成。车聚君身边的2.5L车主实际油耗为百公里9.4升。CX-5在小改款后针对外观做了调整,国产车型也接近海外版的外观,并搭载GVC弯道控制系统来控制过弯车身姿态,提高安全性。
加速不是CX-5的强项,但它拥有非常线性的发动机以及聪明的变速箱,积极升挡降低转速,来保证燃油经济性。这也带来一个问题,CX-5开起来不能讨好激进的驾驶者。CX-5是一个时尚与顾家两者结合的SUV,但也有一定驾驶乐趣,毕竟这是马自达的“核心价值观”。

在20万级的家用SUV选择中,经济实用是最大的参考项目。无论是自然吸气还是涡轮阵营,厂家在研发时都在考虑如何省油,不过实际差异还是存在的。有人说不同油耗差异也看踩油门的“脚法”,这还真是门佛学,开车“不争不抢”是佛学技法之一。
在讨论轿车和SUV的燃油经济性时,我们常常会发现轿车的燃油效率通常优于SUV。首先,轿车的设计注重燃油经济性,通常配备适中排量的发动机,能够满足日常驾驶需求的同时,保持较低的油耗。相比之下,SUV车型由于其较高的自重和更大的空间设计,使得其
自动挡SUV综合油耗排行榜显示,小型SUV在燃油经济性方面拥有明显优势,其中法系和日系车型表现尤为突出。 标致2008凭借1.2T三缸发动机与6挡湿式双离合变速箱的组合,以6.73L的综合油耗位居榜首,展现出小排量涡轮增压与高效传动系统的节
在讨论轿车和SUV哪个更省油时,我们首先要了解两者的区别。通常轿车比SUV更省油,因为轿车普遍比同级别的SUV更轻,风阻也更小,底盘也更低。这使得同样的发动机在轿车上表现得更高效。 然而,SUV也有其独特的优点。它们的底盘稳定,离地间隙小,