变速箱油不足会导致汽车出现哪些问题？会对变速箱造成怎样的损害？

首先，对于自动变速箱而言，缺油最明显的症状是加速无力，油门需要踩得特别重才能使汽车缓慢启动，并且在遇到小坡时可能会无法顺利上坡。

此外，变速箱温度会异常升高，摸起来感觉烫手，放油时油液量极少且颜色变黑。在分解后，会发现离合器片、钢片、制动带等摩擦部件有严重的烧蚀现象，甚至完全损坏，导致金属部位变色。这是因为变速箱油不足导致内部无法建立足够的液压压力，摩擦部件之间打滑、磨损加剧，最终需要通过大修甚至更换新变速箱来解决问题。

另一方面，对于手动变速箱来说，缺油的最显著症状是启动发动机后，变速箱内部会发出“哗哗哗”的异响，踩下离合器踏板后声音消失，抬起离合器踏板后声音重现。同时，变速箱温度会非常高，摸起来同样烫手，放油时油液量极少。分解后，会发现齿轮齿面有异常磨损，严重时甚至出现烧蚀变蓝的情况，各部位轴承烧蚀甚至粉碎。手动变速箱在经历缺油故障后，通常需要更换内部所有齿轮和轴承，费用相当昂贵。

如果因轴承损坏导致壳体变形，损失更大，此时修变速箱不如更换一台新的变速箱。既然变速箱缺油对变速箱有如此大的危害，我们该如何检查变速箱油的液面呢？手动变速箱油检查相对简单，在其壳体上有一个加油口，拧开这个加油口螺丝，若有油液流出，或者手指伸进去能感觉到变速箱油液面，说明油液足够。然而，手动变速箱内部是飞溅润滑，过多的变速箱油会导致变速箱运转阻力增大，增加传动系统的动力消耗，并可能引发漏油问题。

自动变速箱油检查则较为复杂。首先需将变速箱运行至正常工作温度，依次挂上所有档位，并在每个档位停留3到5秒，最后切换至P档，在怠速情况下检查油液面高度。对于有油尺的车型，直接观察油尺上的液面高度，确保在上下限之间；若无油尺，则需打开加油口螺丝，有少量油液流出说明油量正常，无油液流出则需添加，大量油液流出则需放出一部分。过多的变速箱油会导致变速箱温度升高、换档顿挫、迟缓等问题。

对于某些车型，在底部放油螺丝部位有溢流孔，当拆下放油螺丝后，若正好有少量油液流出，则说明变速箱油的液面高度是正常的。