开了八年奥德赛，变速箱需要修理吗？

今天要为大家揭秘一辆八年的本田奥德赛，看看它是否真的如大家所言耐造：

奥德赛作为MPV车型，具有一定的市场优势。首先，奥德赛比别克GL8省油，比赛那尺寸小，好停车，比腾势D9便宜，设计风格更为实用，对于需要大空间的家庭来说是个不错的选择。但是，二手奥德赛的车况如何呢？

今天有一位客户购买了一辆12万的二手奥德赛，车商称其发动机完美，只有一些小问题。然而，检测发现这辆车经过多次钣金喷漆，车顶和车身多处都有做漆痕迹，右侧B柱也有明显刮擦。此外，后围板底部托底开焊，这可能是本田车身软和底盘低造成的。

打开机舱，发现前保险杠更换过，但水箱框架没有问题，两侧的翼子板也经过钣金处理。发动机和变速箱表面清洗痕迹明显，但没有拆卸痕迹。然而，变速箱的棘爪固定螺丝没有拆卸痕迹，这意味着变速箱可能存在问题。

进入车内，内饰老化磨损明显，主驾座椅皮子开裂，表显里程14万多公里，但根据商务车的特性，这个公里数值得怀疑。空调制冷效果差，天窗按键也出故障，这些问题可能需要客户自行解决。

底盘检查发现托底刮蹭情况较多，减震器更换了两根，刹车盘和刹车片也更换过。整体来看，这辆车没有大事故，但刮蹭、托底情况较多，整体老化磨损比较严重，不符合表显里程。

特别是变速箱漏油，让客户非常担心，毕竟买车时图的就是省心，没想到还要修车。客户决定回去考虑一下，毕竟处理问题需要花费时间和金钱，而且修理水平也是需要考虑的。

总的来说，虽然本田奥德赛在市场上有一定的优势，但二手奥德赛的车况并不一定如人们所想的那样耐造。购车时要谨慎选择，以免后患无穷。