大众途昂中控台主要由信息娱乐系统显示屏、空调控制面板以及副仪表台档杆等组成。许多系统的开关控制按钮都集中在这些地方。
首先,在途昂空调系统控制面板下方有一排狭小的按钮。最左边的空白按钮在高配版上是方向盘加热功能开关的位置;一个圈里面有个A,并且还有OFF字样的按钮是发动机启停功能开关;红色三角形是危险警告灯开关;最右边的小槽是卡片插槽。
其次在途昂副仪表台处的按钮分别是点火开关、电子手刹、自动驻车功能开关、倒车雷达系统开关、智能泊车系统开关以及驾驶模式选择旋钮。在驾驶模式选择按钮上的MODE按钮用于选择道路驾驶模式以及打开信息娱乐系统中的菜单。途昂提供有雪地驾驶模式、道路驾驶模式、越野驾驶模式、越野自定义驾驶模式等选择。
大众途昂手动挡车型的表现确实值得称道。尽管途昂以自动挡为主,但手动挡车型依然具备独特的优势。首先,其换挡手感清晰,挡位切换流畅自然,驾驶者能够细腻地掌控动力输出,无论是在拥堵路段缓行还是高速超车,都能轻松应对。此外,离合器调校得恰到好处,踏
在中大型SUV领域,丰田普拉多享有很高的声誉,但与大众途昂相比,途昂更是一款实用的选择。虽然普拉多2700在某些方面有其优势,但在实际驾乘体验中,大众途昂更能满足需求。特别是长途试驾过程中,途昂的表现尤为突出。 外观方面,普拉多2700的视
大众途昂是大众汽车在国内推出的一款中大型SUV,原型车在海外名为Teramont。它分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型,以满足不同消费者的需求。这款车型在外观设计上显得雄壮有力,回头率很高,轮毂的设计也非常出色,成为了选