2023年十大油电混动车榜单揭晓，比亚迪依旧领先，占据四位席位吗？

根据近期的销量，以下是油电混合车的十大排名：

1. 比亚迪秦PLUS DM-i定位为紧凑型轿车，售价在9.98万元至16.58万元之间。秦PLUS DM-i的性价比优势显著，其驾驶体验、空间、能耗和用车成本等方面均优于同级别车型。即便没有充电条件，秦PLUS DM-i的用车成本仍然较低，其销量表现也证明了这一点。

动力方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版采用DM-i超级混动技术，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池。发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。新车零百加速时间为7.3秒，百公里亏电油耗为3.8L，综合续航里程为1245km。

2. 比亚迪宋PLUS DM-i定位为紧凑型SUV，售价在15.48万元至21.88万元之间。宋PLUS DM-i冠军版上市后，持续保持优异表现。宋PLUS DM-i的纯电续航里程可达110km或150km，日常通勤可以当作纯电车使用，即使忘记充电，最低亏电行驶油耗仅为百公里4.5L。满油满电状态下，续航里程可达到1250km以上。

3. 丰田凯美瑞双擎定位为中型轿车，售价在20.98万元至26.98万元之间。凯美瑞双擎采用丰田最新油电混合动力技术，由发动机和电动机两组动力组成。在启动和起步时，车辆基本不用发动机，由电机驱动，电机输出最大扭矩为270牛·米。新车外观方面，与现款车型相比并没有太大区别，车身颜色上新增了琥珀棕色车漆，双擎运动版则享有专属的深蓝色，满足消费者不同的审美需求。

4. 本田雅阁锐·混动定位为中型轿车，售价在19.98万元至25.98万元之间。雅阁锐·混动搭载一台2.0L自然吸气发动机和车内前置单电机，动力总成表现出色。车辆还配备了电子五级变速箱，加速性能优异。

5. 丰田卡罗拉双擎定位为紧凑型轿车，售价在13.18万元至15.98万元之间。卡罗拉双擎作为市场上保有量最大的油电混合车型之一，备受消费者认可。车辆日常行驶质感平顺，综合油耗仅为百公里6L左右，出行和维保成本较低。丰田THS混动系统发展至今，技术成熟，故障率低，所使用的镍氢电池在浅充浅放管理下也不用担心容量衰减。

6. 本田CR-V e:HEV定位为紧凑型SUV，售价在19.99万元至27.68万元之间。CR-V e:HEV不仅延续了CR-V的经典设计，还在动力系统和配置上有所升级。车辆搭载了本田第四代i-MMD混动系统，采用2.0L直喷式阿特金森循环发动机和驱动电机的组合，提供了强劲的动力输出和高效的能源利用。

7. 比亚迪宋Pro DM-i定位为紧凑型SUV，售价在13.58万元至16.58万元之间。宋Pro DM-i冠军版采用了最新的龙颜设计语言，动力总成沿用了1.5L超混DM-i动力系统。WLTC综合油耗仅为5.3L/100km，纯电续航里程由原来的51/110公里变为71/110公里，且全系标配快充接口。宋Pro DM-i延续了用车成本低、空间大、配置丰富和性价比高的优点。

8. 丰田锋兰达双擎定位为紧凑型SUV，售价在14.98万元至18.48万元之间。锋兰达双擎在驾驶感受方面有明显进步，电机的辅助让动力输出响应更加快捷。底盘表现较为紧致，处理起伏颠簸时表现出色。相比汽油版，锋兰达双擎在80-120km/h的加速能力提升了15%。

9. 比亚迪唐DM定位为中型SUV，售价在20.98万元至33.18万元之间。唐DM是比亚迪唯一一款7座SUV，NEDC纯电续航里程为112/215/252公里。唐DM-i冠军版在乘坐舒适性方面有所提升，全系标配了FSD可变阻尼减震器和铝合金悬架，电池包增加了液态冷却功能，充电功率提升至40kW。

10. 比亚迪汉DM定位为中大型轿车，售价在18.98万元至31.18万元之间。汉DM的空间表现优秀，配置方面也毫不吝啬。该车型的真实油耗为百公里5-6L，纯电续航里程有121KM、242KM、202KM三种选择，满油满电状态下最长综合续航能力可达近1000公里。

以上是2023年油电混合车的十大排名，排名依据主要为2023年第一季度的销量。从榜单中可以看出，目前国内市场主要由比亚迪、丰田和本田三家车企主导。