Tiguan是什么车型？

进口Tiguan舒适版虽然在配置上稍显不足，比如没有配备电动折叠车外后视镜和氙气大灯，但是它在空间方面略显不足的缺点，对于不经常载人的用户来说是可以接受的：

我经过了一个月的等待，终于在2014年4月20日接到了4S店的电话通知提车。我迫不及待地在中午就去了4S店，提车时的车价是33万，4S店赠送了全车贴膜，并且还有一张面值一千元的贵宾卡，可以抵扣部分工时费用。不过，贵宾卡的使用条件有些苛刻，每次只能使用30%的额度，让人感觉有些不满。

我的Tiguan是今年2月份出厂的，经过了长时间的海上运输才来到了中国。提车之后，我很快就感受到了它的魅力。我对Tiguan的外观情有独钟，觉得它有一种难以形容的感染力。我之所以选择了进口大众而不是国产上海大众，主要是因为进口车型在配置和性能方面更加出色。

经过了半个月的使用，我对Tiguan的表现非常满意。我每天都把车保持得干干净净，并且给它添置了导航、脚垫、坐垫等配件，特别是手缝的方向盘套，既美观又实用。这段时间正好赶上长假，我有充足的时间来打理我的爱车。

驾驶Tiguan的感觉非常舒适，无论是市区还是长途驾驶，它的表现都非常出色。动力方面，2.0T发动机提供了充足的动力，起步时虽然有些肉，但自动挡跳到3档后动力充沛，发动机的声音也很小。六速自动变速箱换挡平顺，加速到D5、D6档位时也感觉非常顺畅。底盘扎实，路感清晰，操控过程让人感觉非常踏实和安全。

内饰方面，Tiguan的做工非常精致，体现了德国工人的严谨工艺，选材精良，新车时也没有那种劣质塑料的味道，只有皮革的味道。仪表台采用发泡材料，耐久性好，车子旧了也不容易产生异响。设计简洁、实用，没有日系车那种花哨的感觉。

总体来说，进口Tiguan在30多万的价格区间内绝对是首选，无论外观、内饰、动力、性能还是操控都属上乘。唯一遗憾的是后排空间较小，后备箱也较小，但这些缺点对于不经常载人的用户来说是可以接受的。

动力方面，2.0T发动机绝对够用，虽然起步时有些肉，但自动挡跳到3档后动力充沛，发动机的声音也很小。2.0T加上四驱系统，无论何种路况都可以轻松应对。

油耗方面，新车磨合期间一直在市区行驶，路况拥堵，市区油耗大约在百公里13升左右，表现一般但可以接受。

舒适性方面，调整好座椅角度后坐姿非常舒服。与路虎相比，Tiguan的座椅厚度较薄，不是打孔皮，乘坐舒适性可能稍逊一筹，但只要不是太挑剔，还是不错的。最长驾驶时间也就1个小时左右，没有腰酸腿疼的感觉。当然，舒适性与轿车相比没有可比性，因为坐姿不同，这完全取决于个人的感觉。