怎样避免掉入变速箱排名榜的坑？

下面让我们一起分析一下从4到9速变速箱的优劣点，每种变速箱还有推荐车型：

4速变速箱的优缺点

4速自动变速箱代表车型有：世嘉，标致207，308，408，福克斯，马自达3老款或星骋1.6L，凯越，悦动，福瑞迪，嘉年华，雅力士，雨燕等等。

优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上。

缺点：油耗和舒适性略差。

4速变速箱大多装配在10万元以下的车上，结构简单，成本较低，故障率也相对较低。不过，大部分换挡平顺性差，油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，但毕竟很少见。4AT现在大多已不再使用，但在预算有限的情况下，如果对驾驶没有要求，4AT倒是可以考虑，毕竟它是一个自动挡，能解放左脚。

5速变速箱的优缺点

5速自动变速箱代表车型有：中华H530，瑞麒G5，雅阁，老凯美瑞，老马自达6，睿翼，奔腾B70，荣威550，飞度，锋范，思域，马自达3星骋2.0车型等等。

优点：成本以及换挡品质介于4速与6速自动变速箱之间。

缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标。

5速自动变速箱比4速自动变速箱多了一组齿轮，换挡品质以及油耗经济性相对较高，但并未根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲击。不过，像雅阁和思域的平顺性还是要比4速变速箱车型有明显进步，在不是大脚或急加油时，顿挫并不明显，油耗也可以让人满意。

6速变速箱的优缺点

6速自动变速箱代表车型有：爱唯欧，科鲁兹，君威，君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50，明锐，昊锐，途观，索纳塔八，K5，ix35，智跑，锐志，全球鹰GC7等等。

优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高。

缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT突出。

6速变速箱大多配备在十多万元的家用车上，拥有手自一体功能，目前在市场上占有很大的比例。它和4AT比的优势就是齿轮比多，换挡冲击小，换挡时平顺性好，油耗相对更低，技术方面很成熟，可靠性并不差。不过，现在又有了7AT、8AT、9AT、10AT，所以6AT相对来说，就没那么优秀了。

7速变速箱的优缺点

7速自动变速箱代表车型有：奔驰C级，宝马335I(进口)，大众CC，奥迪A6L等。

优点：省油，换档速度快，和手动变速箱一样快的换档速度。

缺点：目前可靠性仍然是一个大问题。

7速自动变速箱有七个挡位，装备了液力变矩器以及锁止离合器。锁止离合器在发动机和变速器轴之间建立了虚拟刚性连接，从而防止功率损失。锁止离合器从第一档就能够接合，提高了舒适性。但可靠性仍然是一个大问题。

8速变速箱的优缺点

8速自动变速箱代表车型有：宝马5系GranTurismo、宝马全新5系、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、IS-F、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8等。

优点：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力损失以及更高的机动效率。

缺点：费用高，装配在一些高端车型，中低端车型尚未普及。

8速自动变速箱是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱。增加了档位，使得变速器的齿比更密，从而降低发动机转速，减少燃油消耗。8速自动变速箱有更高的整体齿轮比，提高了自身的加速度值。能量损失降至最低水平，但费用较高，装配在一些高端车型，中低端车型尚未普及。

9速变速箱的优缺点

9速自动变速箱车型有：路虎新款极光、JEEP自由光。

优点：平顺性好，节省油耗。

缺点：普及还需要很长时间。

ZF(采埃孚)的这一套9速自动变速箱运用于横置发动机，最高可节省16%的油耗，同时带来最高传动性能和舒适度。但9速自动变速箱目前仅在极少的车型中使用，普及还需要很长时间。

变速箱挡位越多一定越好吗？不是的！挡位越多，理论上会带来更好的经济性与平顺性，但最重要的是变速箱与发动机的匹配，以及自身的反应速度、换挡逻辑等。比如，马自达的6AT、宝马的8AT都是优秀代表。但9AT初期使用并不很舒服，需要厂家不断优化匹配。总之，4AT也不是完全不能买，10AT也不一定就适合你，没有什么是绝对好或不好的，重要的是认清自己的需求！