什么是变速箱冲击？斯卡森为您解答！

变速箱冲击故障是在起步或换挡时，汽车会出现明显的震动或冲击感。

例如，当您由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车可能会出现较为严重的震动。同样，在行驶过程中，自动变速箱在升挡的瞬间也会出现较为明显的闯动。

造成变速箱冲击的原因很多，包括阀体和电磁阀的损坏、钢板和摩擦片的烧蚀，以及变速箱内部杂质和污垢的形成。这些杂质和污垢会堵塞控制管路，导致自动变速器控制阀延迟，从而引发冲击。此外，变速箱油中的污垢也可能导致阀门通道堵塞或磨损，进而影响阀体对离合器的压力，导致顿挫。换挡电磁阀或压力电磁阀的损坏同样会导致车辆在很多情况下出现绊倒的情况，影响离合器的正常分离和结合，产生冲击或顿挫感。

如果长时间不保养自动变速器，变速器油的各项指标，如润滑性、粘度和油温稳定性等都会大大降低，尤其是自动变速器油的油温。当散热器过脏时，热量无法散发，电脑检测到冲击后会进入应急运行模式，强行升档，可能导致车辆出现跑、拖、绊等现象。在汽车启动状态下挂入D挡或R挡时，汽车可能会往前冲一下，并伴有咚的声音，这种故障通常与故障码有关。如存在故障码，可以对应相应的故障码判断故障。如无故障码，则可能是油压调节问题，即阀体的问题。

当车辆在低速向高速提升速度时，随着车速提高和电脑信号以及发动机匹配值的改变，会实行换挡。但在某一挡位实行升挡的同时，汽车可能会像被什么东西托一下并发出咚声，这种现象被称为升挡冲击。升挡冲击的原因有很多，比如节气门信号不好、电脑板损坏、离合器磨损、调压阀故障等。基本的维修过程应该是先判断故障码，如无故障码，则可能是离合器和调压阀的问题。

降挡冲击通常是指车辆在高速向低速降挡过程中，车辆会突然停顿一下，感觉像是被什么东西拖了一下。降挡冲击通常没有故障码，直接判断是变速器的问题，主要是离合器工作不好和油压调节问题导致的。

变速箱冲击虽然不是绝症，但必须引起重视，不然会逐渐加重。可以通过专用修复剂来解决，如发动机怠速过高、主油路压力过高、换挡执行元件磨损严重、阀体故障等问题。这样不但解决起来快，而且还能避免很多不必要的损失和危险。

当然，如果变速箱冲击问题非常严重，一般也不要轻易拆解。拆修不仅费用高，还可能对变速箱和发动机造成额外的损伤。因此，建议先尝试免拆治理，观察变速箱冲击情况。如果治理后冲击情况有所改善，那么就不需要拆修，变速箱冲击问题就能轻松解决。