1.2T车型省油又强劲，不到15万的有吗

目前市场上越来越多的汽车制造商开始采用小排量涡轮增压发动机，甚至宝马7系也开始使用2.0T发动机，而奔驰E级未来可能会配备1.6T，奥迪A4L甚至会搭载1.4T。在这样的趋势下，更小排量的1.2T发动机也逐渐流行起来，并且已取得了一定的市场份额：

大众的甲壳虫和高尔夫都是最早搭载1.2T发动机的车型之一，其最大功率为81kW，峰值扭矩为200N·m。大众的1.2T发动机配备了全铝缸体、正时皮带、双可变正时气门以及双回路冷却系统，这些技术使发动机更轻、更安静、更省油。此外，该发动机采用的是四缸结构，因此没有三缸发动机的怠速抖动和噪音过大的问题。1.2TSI发动机逐渐普及，不仅出现在新款朗逸蓝驱版和高尔夫·嘉旅上，还将出现在新款速腾上。

而作为沃德十佳发动机的PSA1.2T三缸机则有100kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩。这款发动机被广泛应用于308S、C4L、308等车型。该发动机采用了直列3缸设计，车身采用全铝材料，双连续可变正时系统和先进的涡轮增压技术，使得发动机在运转时更加平稳，同时噪音更小。从试驾体验来看，这款1.2T发动机动力已经足够，作为三缸机，抖动并不明显。在售价方面，1.2T的308S比1.6T车型更加值得推荐。

另外，日产逍客和雷诺卡缤也搭载了1.2T发动机，最大功率为86kW，峰值扭矩为190N·m。这是雷诺-日产联盟共享的动力总成，通过CMF平台，雷诺和日产可以满足不同细分市场的需求，从而最大化技术资源的转化。

宝马MINI的1.2T三缸发动机最大功率为75kW，峰值扭矩为180N·m。该发动机主要是为了降低入门级车型的门槛，对于女性用户来说，造型更加吸引人，而1.2T带来的显著好处就是拉低了售价。

总的来说，小排量涡轮增压发动机的广泛应用是汽车厂商应对排放和法规限制的主流趋势，虽然一些人对大排量自然吸气发动机仍然抱有怀念之情，但这些1.2T发动机既环保省油又够力，同时还能进一步拉低车型售价。对于消费者来说，这些发动机的振动和噪音问题也是可以忍受的。