为什么越野车轮毂小轮胎大？

轮胎大小对汽车性能有着重要的影响。在越野车中，轮胎和轮毂的设计特别重要：

轮胎小且轮毂相对较小的原因主要是为了节约燃油，减少轮毂成本，同时也可以辅助车辆减震，降低悬架负担。这些设计是根据车辆综合性能制定的，主要考虑车身重量和底盘高度等因素。

轮胎是汽车上最重要的部件之一，它不仅支持车辆的全部重量，还传递其他方向的力和力矩，传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间的良好附着性，提高汽车的动力性、制动性和通过性。同时，轮胎与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。此外，轮胎还可以适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎级别和汽车性能有直接关系。简单来说，抛开花纹的因素，轮胎越宽，汽车的抓地性越好，制动性能也会越好。因此，级别较大、动力性能较强的车型往往会配置相对较宽的轮胎。然而，如果一般的家用车使用宽轮胎，可能会导致动力不足、油耗升高等问题。以丰田霸道为例，车身大，但轮子小，这是因为丰田霸道属于全地形越野车，其轮胎要求非常严格，必须特别厚，以保证车辆在复杂地形中的着力点，并减少爆胎的风险。

为什么越野摩托车前面轮子大后面轮子小？前轮大可以提高车辆的通过性，减小在小沟小坎中的跳动，而后轮小则可以减少启动力矩，使得车辆在发动机扭力一定的情况下更容易启动。轮胎直径越小，启动所需功率就越小，这一点通过骑不同尺寸的自行车也可以感受到。

越野车的轮胎大小和类型根据车型而有所不同。一些越野车喜欢走坎坷的地方，因此轮胎较大，而另一些车型则使用普通的轮胎，虽然功能效果不如大轮子的越野车，但在一般路况下表现尚可。轮胎直径的变化会影响车辆的性能。轮胎直径大，车速快，承载能力强，通过能力强，但油耗相对较高；轮胎直径小，通过能力低，越野性能差，但爬坡能力强，节油效果好。轮胎宽度也会影响车辆的稳定性，宽胎稳定性高，但阻力大，油耗高；窄胎阻力小，节油，但稳定性较差。

越野车轮胎一般比较厚，而跑车轮胎相对较薄，这是因为车辆的使用环境不同。越野车一般行驶在道路崎岖且路况复杂的路面，大花纹、高扁平比的设计有助于提高车辆的通过性和脱困能力；而跑车的使用环境多是平坦且开阔的铺装路面，因此采用低扁平比的宽胎设计以获得更好的驾驶感受。越野车轮胎侧面高，花纹块小且沟槽深，能够直接插入到地面下面，从而提高车辆的脱困能力。

跑车轮胎采用扁平比极低的宽胎是为了获得更好的驾驶感受。低扁平比的轮胎胎侧刚性更好，直线加速容易，过弯时轮胎的胎侧不会严重形变，从而提高车辆操控性。此外，越宽的轮胎让车辆轮胎花纹在设计时有更大的面积，提高轮胎的排水性和制动性，从而提升车辆的运动性能。低扁平比的轮胎还可以减轻轮胎重量并降低轮胎的滚动阻力，从而达到节省燃油和减少废气排放的目的。

总之，轮胎的设计都是以车辆的使用环境为首要条件，无论是高低胖瘦的设计都有其存在的道理。一般来说，追求舒适的轮胎花纹采用不规则的大面积细碎花纹，而追求通过性的越野车则采用小面积深沟槽的花纹设计，以此获得更好的脱困能力。