苏联制造的20辆稀有车辆有哪些

苏联解体后，许多品牌消失、重现或被重新发明，但俄罗斯人依然对汽车充满热情，苏联也成为了许多稀有、独特的汽车的诞生地。接下来，让我们来看看这些有趣且稀有的苏联汽车：

嘎斯62：1952年，嘎斯制造了62，这是一款军用车辆，旨在取代二战期间苏联军队使用的道奇“四分之三”(WC-52)。62设计用于运载12人或1200公斤货物，采用密封轮鼓式制动器和风扇辅助加热器。76马力的六缸发动机为车辆提供动力，使其能够以52英里/小时的速度行驶。然而，尽管车辆通过了所有测试，但一些设计挑战阻止了它投入生产。

ZIS-E134型号1：1954年，一小群工程师接到任务，为苏联国防部制造一辆特种军用车辆。这辆四轴八轮驱动卡车能够在各种类型的土壤上运载3吨货物，在铺砌道路上的最高时速为40英里/小时，在越野时的最高时速为22英里/小时。

ZIS-E134型号2：与第一个版本相比，这个版本的特点是采用横梁加固的密封排水型车体，赋予车辆强大的两栖能力。尽管它是一个巨人，但该车辆能够在陆地上达到37英里/小时的最高速度，在水上达到近4英里/小时的最高速度。

ZILE167：1963年，ZILE167作为一款专为雪地行驶而设计的越野军用车辆诞生。它具有三轴和六轮驱动，能够以47英里/小时的速度在干燥道路上行驶，而在雪地上只能以6英里/小时的速度行驶。

ZIL49061：也被称为“蓝鸟”，是另一款六轮驱动两栖车辆，它能够越过宽度超过5英尺的沟渠和高达3英尺的雪障，陆地上的最高时速为50英里/小时，水上时速约为7英里/小时。

VAZ-E2121“鳄鱼”：VAZ-E2121原型的工作始于1971年，最终产品是一款全轮驱动的敞篷越野车，搭载了1.6升新型发动机。然而，只制造了两台，一台是白色的，一台是绿色的，该型从未投入生产。

Moskvich-2150：1973年，AZLK-2150原型首次亮相，与之前的原型车相比，它进行了许多升级。然而，这款小型SUV从未通过原型阶段，只制造了两个单元：硬顶(Moskvich-2150)和敞篷(Moskvich-2148)。

UAZ-452K：452K是一款基于流行UAZ-452的实验性多功能货车，也被称为“面包”。主要区别是一个额外的车轴，其目的是在困难的地形上提供更好的稳定性和牵引力。尽管有6×4和6×6两个版本，但测试显示设计过于复杂，汽车太重，项目被放弃。

ZIL-4102：前轮驱动ZIL-4102的车身有多个由碳纤维制成的元素，例如车顶板、行李箱盖、引擎盖和保险杠。1988年制造了两辆原型车，但米哈伊尔·戈尔巴乔夫对这款车印象不深，并不赞成它，因此ZIL-4102从未投入生产。

NAMI-0284：这辆小型前轮驱动城市汽车原型于1988年在日内瓦车展上首次亮相，其极低的风阻系数令人印象深刻。尽管发动机仅产生35马力，但考虑到汽车的重量较轻，它能够以90英里/小时的速度行驶。

这些稀有的苏联汽车展示了苏联汽车工业的独特性和创新性，它们在汽车历史中占据了重要的位置。