宋PLUS DMi 15.98万起，预售低1万，你觉得合适吗？

比亚迪宋PLUS DM-i 15.98万起售，相较于预售价降低了1万元，基本符合市场预期。

EV版本和DM-i版本分别使用了CLTC和NEDC两种续航标准，但新推出的WLTC标准被认为更为准确。

宋PLUS DM-i 和EV冠军版在定价上做了调整，主要原因是比亚迪认为这个价格区间是极具竞争力的。同时，该车型并未直接推出四驱版本，这表明比亚迪在战略上选择先稳扎稳打，再视市场情况推出四驱版本，以保持宋家族的热度。

宋PLUS DM-i冠军版与宋PRO形成了良好的价位梯队，锁定了13万到18万之间的SUV市场需求。相比老款，新款宋PLUS DM-i 主要有四项升级：首先是颜值提升，增添了很多海洋网的细节，使其更加现代化；其次是续航能力提升，150公里版本在市场上难寻对手；第三是新增NFC数字钥匙，支持iPhone机型，并新增APA全自动泊车功能；最后是内饰焕新，采用了水晶档把和无线充电面板。

关于这款车型的性价比，它确实存在，但并不算无脑冲。作为竞争对手，价格不如某些车型便宜，但在新能源体系上，比亚迪的DM-i混动系统省油且耐久性高，经过市场检验。品牌加持也是其一大优势。然而，与银河L7和枭龙MAX等车型相比，宋PLUS DM-i冠军版在价格和配置方面存在一些差异。

比亚迪宋系列在销量上表现出色，每月3万台车左右的销量足以证明其市场地位。从定价来看，比亚迪非常自信，即使价格更贵也有信心能够胜出。同时，取消了51公里续航版本，增加了150公里续航版本，体现了比亚迪在续航上错位竞争的策略。

总体而言，比亚迪作为新能源头部车企，其在产品优势、品牌优势和技术优势方面拥有明显的优势。不着急换车的消费者可以等待深蓝S7正式上市后再做决定。预计下半年，四款国产新能源SUV之间的竞争将会更加激烈，购车者可以在10月左右选择，那时各竞品可能会提供更多的优惠。