这背后的原因主要有以下几点:
首先,卡车追求的是运输效率。与家用车不同,卡车的主要任务是运输货物,而运输效率是关键。进口卡车的价格远高于国产卡车,但是运输效率却相差不大。对于货运老板来说,同样的钱,购买国产卡车可以获得更高的运输效率,因此国产卡车更受欢迎。
其次,进口卡车存在“水土不服”的问题。由于进口卡车是整车进口,其维修保养费用较高,且很多配件可能需要等待进口。相比之下,国产卡车的维修保养更加方便。此外,国内的柴油油品质量相对较低,可能导致进口卡车的发动机受损甚至报废。此外,国内的卡车普遍存在超载现象,进口卡车缺乏相应的设计来应对这种情况。
此外,排放政策也影响了进口卡车的发展。我国排放政策非常严格,目前已经实施了国六B排放标准,而国三柴油车型将被淘汰。因此,即使购买进口卡车,经过几年的使用后,可能无法满足新的排放标准,从而被淘汰。在这种情况下,价格更低的国产卡车更具优势。
同时,国内的交通状况也不利于进口卡车的使用。国内车辆密集,交通规则遵守情况较差,导致交通事故率较高。一旦发生事故,进口卡车的损失往往更大。
尽管国产卡车与欧美发达国家的卡车相比仍存在差距,特别是在长期运营稳定性方面,但国产卡车近年来取得了显著进步。各品牌发动机的100万公里无大修车辆比比皆是。然而,主要差距仍然在于变速箱和电控技术领域,但国产卡车品牌正在努力追赶。
综上所述,卡车和家用车有着不同的市场需求。卡车更加注重运输效率,对于舒适性和配置要求不高,而价格是决定性因素。因此,国产卡车能够占领国内市场95%的份额。希望国产卡车能够在高销量的基础上,继续钻研技术,争取早日赶超国外品牌。
2016年,卡车市场终于在国家供给侧改革、房地产市场拉动以及新GB1589实施的多重影响下结束低迷态势,实现了明显的回暖,全年产销量分别为315万1140辆和310万7860辆,同比增长分别为11.23%和8.82%。其中,中重卡市场成为亮
解放卡车销售火爆,主要得益于锡柴奥威发动机。锡柴奥威10月销量突破一万台,今年锡柴奥威各系列发动机在一汽市场销量突破十万台,其中锡柴CA6DM2发动机月销量超过万台,市场份额突破60%。虽然只有两家重卡企业装配了锡柴发动机,但作为自主品牌发
卡玛斯大货车在俄罗斯地区的销量表现非常出色。 根据相关数据,俄罗斯卡车市场近年来呈现出强劲的增长态势。在2023年,俄罗斯卡车市场的总销量达到了144219辆,同比增长了70.3%。在这一市场中,卡玛斯全年共售出了31462辆,占总销量的2