这７个美国品牌卡车你都见过吗？最后一辆会让你热血沸腾吗？

下面就带您一起了解美国的肌肉卡车:

首先是肯沃思（Kenworth），作为佩卡集团的子公司，肯沃思成立于1923年，总部位于华盛顿的Kirkland。肯沃思在美国重型货车市场占有11%的份额，被誉为“货车中的凯迪拉克”。该公司与全球290多个经销商合作，24小时提供服务，致力于降低维修成本。肯沃斯货车的设计里程至少要达到150万km，通常使用2-3年才需要大修。

接下来是彼得比尔特（Peterbilt），彼得比尔特同样是佩卡集团的子公司，成立于1939年，总部设在华盛顿州。彼得比尔特在美国重型货车市场占有10%的份额，与肯沃思一起被认为是佩卡集团的旗舰品牌。该公司凭借创新与古典的完美结合，成为最具美国风格的长头重型货车代表。

福莱纳（Freightliner）是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，总部位于美国俄勒冈州的波特兰。福莱纳集团创建于1929年，是卡车技术领域的领头羊，尤其是在铝合金的使用方面。1981年，德国戴姆勒·奔驰公司收购了福莱纳公司，使其成为戴姆勒－克莱斯勒集团的合资子公司。福莱纳集团拥有多个知名货车品牌，包括福莱纳、美国兰番斯、托马斯比尔特、西星等。

迈克（Mack）成立于1900年，是北美颇具实力的重型货车制造商之一。1990年，法国雷诺货车公司收购了迈克公司，2000年，沃尔沃集团又购进了雷诺V.I货车部门和迈克公司。迈克公司在全球拥有860多个销售商和服务中心，向约65个国家提供销售与服务。

航星国际（International），也称“北极星”，成立于1993年。航星国际公司依托“万国”这一高水准的国际品牌，在北美重型货车市场占有约20%的份额。航星国际的长头车型雄鹰9900ix是其经典力作，配有415kW·h发动机和先进的安全系统，驾驶室采用铝合金材料，前格栅和油箱均使用不锈钢材料，前保险杠宽度达到极限，ABS防抱死系统确保了行车安全。

斯特林（Sterling）成立于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部位于美国俄亥俄州。斯特林公司专注于5-8级传统型长头货车和半挂牵引车的生产和销售，产品涵盖了各种特种车辆，如混凝土搅拌车、泵车、自卸车等。斯特林货车已经销往美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚和新西兰等地。

奥什科什（Oshkosh）是世界最大的军用汽车生产商之一，主要生产军用卡车、混凝土搅拌车、消防车、高空作业车、扫雪车等特种车辆。奥什科什是美军重型战术卡车的唯一供应商。

综上所述，美国卡车的设计旨在追求速度与安全的平衡，长头卡车设计便于提高行驶速度并降低翻车风险，同时，这些卡车在性能和安全性方面也表现卓越。