汽油车与柴油车谁更省油？

根据一项实车油耗对比实验，在同等情况下，汽油车比柴油车平均油耗要高70%！

此次实验以一汽大众所生产的奥迪和宝来为实验车辆，实验路程为广州到珠海，全程110公里，基本为高速路况。实验并非节油比赛，而是采用完全正常的驾驶模式，每车3人，开空调。实验结果表明，柴油奥迪A6 2.5 TDI 用油10.8升，而汽油奥迪A6 2.4用油14.5升，相比之下，汽油车的油耗要高34%；而宝来柴油车用油仅4.15升，宝来汽油车用油为8.5升，汽油车油耗要高105%！如果取两款车的平均值，汽油车的平均油耗比柴油车要高大约70%！

根据此次实验，假设有一辆汽油轿车，其综合油耗为百公里10升，使用97号汽油，年行驶里程为2万公里，则一年的油费为9380元。而如果换成一部柴油车，油耗可以降低至5.9升，0号柴油目前广州地区价格为4.04元，则一年油费为4767元。如果燃油税开征的话，柴油车在油费的支出上，还可以节省更多。

此外，新华信市场研究咨询有限公司针对今年前5个月的轿车市场做了一次“汽车消费者持币待购”现象的调查，结果显示，“高油价”已经成为导致消费者持币待购的第二大因素。调查结果显示，油价成为影响消费者近期购车的第二大因素，选择比例达到33.9%，远远高出去年消费者对这一因素的选择比例。

近期，国内知名调研公司中通公司作出一份关于柴油车的调查报告，从汽车终身使用成本的角度，对柴油车和汽油车做了比较。结果显示，柴油车终身使用成本优势明显，并且这一优势随行驶里程的增加而成正比增长。国内消费者在购车过程中越来越重视汽车的使用成本问题，这主要与近来油价飞涨有很大关系。

目前，国内柴油轿车可选品种还很少，这也是国内柴油轿车普及程度低的一个重要原因。但一汽大众3年来一直致力于推广和普及现代柴油轿车，并在其柴油轿车发展战略中明确指出，要将全系列产品实现柴油化。2002年开始，一汽大众开国内汽车制造企业之先河，率先投放了中国第一辆柴油轿车捷达SDI，并陆续投放了宝来TDI、奥迪TDI、开迪SDI，取得了良好的销售业绩。一汽大众坚信，柴油轿车是目前最现实、最有潜力的解决因油价上涨导致轿车使用成本上扬的有效方案。