思域在日本改装文化中为何成为全球玩家的首选？

在汽车圈里，产品力够硬核的汽车，销量和口碑自然不俗。

本田思域就是一个很好的例子，它在全球热销2600万台，深受车迷喜爱。而思域之所以能取得如此辉煌的成绩，除了本田自身对技术和性能的执着外，日本的汽车文化也起到了重要作用。今天，让我们一起探讨一下本田思域与日本改装及赛车文化的渊源。

本田宗一郎是本田汽车的创始人，他的“挑战极限”的性格，造就了本田汽车对车辆性能的极度执着。第一代思域Type-REK9成为世界上第一台升功率破百的车型，思域Type-RFD2凭借本田NA发动机的巅峰之作K20A闻名世界。2017年，思域Type-RFK8更是以7分43秒80打破了当时纽博格林最速前驱车圈速。这种不断挑战极限的精神，使得思域在全球收获了一大批车迷的喜爱，并形成了独特的“红头”文化。

在改装文化盛行的日本，思域是年轻人的玩车首选。无论是东京改装车展前的地下车库聚会，还是横滨大黑PA、东京辰巳PA等大型聚会，思域的身影随处可见。这种玩车氛围让很多国内车迷羡慕不已。思域不仅在日本有着极高的人气，在全球也深受改装爱好者的青睐。HKS、ENDLESS、TEIN、VARIS等知名品牌都为思域提供了丰富的改装产品，从避震、刹车、包围到排气，应有尽有。这使得思域可以有千人千面的改装案例，满足不同车主的需求。

去年7月，东风本田将思域Hatchback引入中国市场。它标配的Hatchback专属运动套件，保留了海外版的原汁原味。熏黑中网、把手、侧裙的应用让外观运动感十足，与Type-RFK8非常接近。思域Hatchback不仅外观亮眼，底盘与操控性能也得到了优化。低矮的坐姿有效降低车身重心，缩短的后悬长度让车尾更加灵活。弹簧系数更好的弹簧提供了更好的支撑性能，使得入弯出弯时重心转移更加利索，驾驶乐趣更值得回味。

思域Hatchback的存在意义不仅在于安全地将你从A点送到B点，更在于它能给你带来汽车功能以外的乐趣。你可以拿它去玩改装，了解汽车，交到更多志同道合的朋友；也可以拿它去下赛道，体验速度与激情的快感。近50年的历史演变中，本田思域保留了对性能的执着，优秀的底子、强大的改装产品支撑，以及赛车技术的积累，都是同级别车型无法比拟的。这就是日本汽车文化催生的经典车型——本田思域。