本田10款新车扎堆，最便宜的只要多少钱？

接下来，我们逐一介绍这些车型的核心竞争力。

**第六代本田CR-V**：美规版第六代CR-V在7月中旬全球首发，外观设计更加年轻运动，内饰则朝十一代思域的家族式设计靠拢，更显简约时尚。东风本田新一代CR-V已经有工信部申报信息，车长来到4703mm，甚至有可能推出7座版，预计明年初在国内上市。新车将配备第四代本田i-MMD系统，2.0L阿特金森循环发动机从电喷改成了直喷，经济性更佳。双电机机电耦合模块的输出功率也有所提升，综合功率达到152kW，最大扭矩335Nm，更好地满足HEV油电混动和PHEV插电式混动的需求。

**第十一代本田雅阁**：第十一代雅阁的整体设计偏向年轻化，尾部采用溜背式设计，显得时尚优雅，具有四门轿跑车的运动气质。按照进度，这台车预计在2023年全球首发，国产化则再延后约半年时间。外观设计方面，新雅阁改成了上下分层格栅设计，尾部则采用贯穿式尾灯和隐藏式排气，这是年轻消费者喜欢的设计。国产后的雅阁依旧会推出1.5T+CVT和2.0L油电混动版本，暂不清楚是否会衍生出绿牌插混版本。美规版的2.0T+10AT大概率无缘中国市场。

**广汽本田ZR-V致在**：ZR-V致在将在今年8月份正式上市，是一款入门紧凑型SUV，定位略高于在售的缤智/XR-V，竞争对手直指日产逍客、丰田卡罗拉锐放等。4568/1840/1621mm的车身尺寸和2655mm的轴距预示着其竞争对手直指日产逍客、丰田卡罗拉锐放等车型，价格预计在15万元左右。ZR-V致在延续了美版HR-V的内外设计，直瀑式的前格栅非常运动，“思域风”的中控布局也更对年轻人口味，整车质感确实比小型SUV缤智/XR-V更好一些。1.5T+CVT的动力组合，多连杆独立后悬，带来更好的驾驶体验。

**东风本田HR-V**：东风本田HR-V预计在年底上市，价格同样在15万元左右，将与广汽本田ZR-V致在形成姊妹车型。国产HR-V整车设计样式变化不大，只是中网填充改成了黑色网状设计，外加黑色套件/双边排气，更有战斗感。三大件和ZR-V致在基本一样，但海外版HR-V已经有搭载第四代i-MMD的e:HEV油电混动车，而国产版估计要到明年才有准确消息。

**广汽本田VEZEL缤智**：新一代缤智在尺寸和外观设计上与纯电SUV——e:NP1极湃1相似，内饰有可能采用e:NP1极湃1的设计风格。新一代缤智搭载1.5L+CVT动力总成，后悬预计依旧是扭力梁，符合其产品定位。新一代缤智和HR-V同期申报，预计会在不久后上市。

**东风本田思域e:HEV、广汽本田型格e:HEV**：这两款车型已经在国内上市，预计将在今年8月份推出油电混动版，竞争对手直指卡罗拉双擎、秦PLUSDM-i、帝豪LHi·X等车型。这两款车型均搭载本田i-MMD油电混动系统，2.0L阿特金森循环发动机，账面数据更先进。思域/型格在A级轿车市场的定位和影响力，加上混动技术的迭代，预计价格在15万元左右。

**东风本田思域HATCHBACK**：第十一代思域HATCHBACK车型也有了申报信息，相比在售的三厢版，这台车采用掀背设计，更有小钢炮的味道，定位类似于大众高尔夫、福克斯两厢。这台车搭载1.5T发动机，并且有6速手动挡车型，搭配更灵活的车身，对于看重操控体验的用户来说是个好消息。

**第十一代本田思域TYPER**：第十一代思域TYPER已经正式全球首发，搭载2.0T+6MT+FF布局，重新调校的K20系列2.0T涡轮增压发动机、6速手动变速器、LSD机械限滑差速器等，让这台车成为最强横置平台前驱车之一。东风本田可能通过CKD方式将其引入中国市场，价格虽然不会便宜，但绝对比AMGA35、高尔夫GTI香。

**本田CBR400R**：本田技研工业株式会社不仅做四轮汽车，其摩托车在国内市场也极具影响力。五羊本田即将推出的CBR400R车型，采用400cc直列双缸发动机，参考相同排量的CB400F、CB400X，其价格预计在4.5万元左右。CBR400R采用家族式的造型，双缸机运行质感和经济性有口皆碑。竞争对手方面，目前大贸进口的川崎ninja400依旧是同级别公路仿赛的天花板，雅马哈R3排量略小，价格更有竞争力。未来CKD后CBR400R如果在价格上够给力，还是有生存空间的，如果能升级成海外版的倒置减震+双碟刹就更完美了。