为什么中国汽车价格全球最高？

首先，我们需要明确一个事实，中国的车价并不一定比国外贵。

以10万级小型车为例，最具代表性的车型是POLO和飞度。对比德国和日本市场的价格，我们发现国内的价格不但不比国外贵，反而还要便宜不少。另外，15万级的紧凑型车，如卡罗拉，在美国和德国的售价都比中国更高。而在20万级的中级车市场，如迈腾，中国的售价也相对比较便宜。

到了30万级的豪华轿车，以奔驰C级为例，中国的价格其实与德国和日本相差不大，但与美国相比差距较大。同样，宝马3系在中国的价格也远高于美国。

总体来说，中国的车价并不像大家想象的那么贵，甚至在15万以内的价格区间，国内车型的价格相比美、日、德等国家还更便宜一些。当然，在40-50万的价格区间里，我们相对美国的价格确实高出了不少，但相比日、德差距其实并不大。国内价格真正开始远远超出海外车型价格的，主要是六七十万以上的、大排量豪华车型。

那么，为什么豪华车在国内的价格会比国外贵这么多呢？首先，很多豪华车没有国产，只能进口，而进口就要交关税。此外，豪华车的排量往往较大，所以需要缴纳更多的消费税。同时，我们国家对超豪华车还要再征收10%的消费税，俗称“豪车税”。这些因素都会导致豪华车的价格比国外高。

另外，豪华车在国内缺少竞争也是一个重要原因。在15万以下，甚至20万以下，国产车已经越做越好，合资品牌面临着来自国产品牌的激烈竞争。而上升到30万甚至更高的区间，国产品牌存在感还太弱，很难对合资品牌，尤其是豪华品牌发起正面竞争。因此，定价权就几乎全部掌握在了豪华品牌手里。

汽车在中外承担的角色也不同，尤其是豪华车。在中国，豪华车更被视为面子属性，而发达国家则相对轻一些。因此，中国消费者愿意为了进口豪车花更多的钱。

最后，影响汽车价格的因素其实非常多，我们今天只是针对网传“中国车价贵”这个现象，做了一个简单分析。希望读者能够对中国车价有一个大致的了解。