在美国，如何用最少的钱买到最拉风的车？

今天就来分享一下在美国买车的一些经验和建议。

首先，选择“大车”是明智之选。美国地广人稀，停车不是问题，而且美国民众喜欢追求气派，所以汽车的平均尺寸比其他国家更大。中型轿车和紧凑型SUV的价格已经很实惠，而中型SUV、中大型轿车以及全尺寸皮卡的价格优势更为明显。

比如日产楼兰在美国起价30715美元，优惠后价格仅为24015美元，约合人民币15.46万元，而国内起价为23.88万，优惠后21.45万元。美国便宜了28%，而且发动机还是3.5升V6，而国内只是2.5升L4。大众途昂在美国起价为31425美元，优惠后价格为27708美元，约合人民币17.84万元，而国内起价为30.89万，无任何优惠。美国便宜了42%之多。

其次是选择大排量的车型。美国没有排量税，因此不需要用涡轮增压去搞小型化，V6、V8发动机仍然大行其道。比如日产西玛在美国优惠后价格合17万人民币起，而国内优惠后21万，便宜了18%。福特金牛座在北美优惠后仅售23000美元，约合人民币14.8万，实在是白菜价。

再者，选择豪华品牌车也会带来明显的价格优势。以保时捷718为例，美国起价为53500美元，约合人民币34.5万，而中国起价58.8万，优惠后56万。美国便宜了38%。玛莎拉蒂总裁在美国的售价优惠后为97000美元，约合人民币62.2万，而中国售价150万起，虽然有20多万的优惠，仍然贵了一倍以上。

另外，个性车型在美国也很有价格优势。比如MiniCooper在美国自动挡起价只要23700美元，中国最便宜的MiniOne也要20万元。马自达MX-5在中国起价33.9万，美国只要33160美元，便宜了36%。吉普牧马人在中国起价44万元，美国仅要2.5万美元，也就是中国的1/3多一点。

总的来说，选择大车、大排量、豪华品牌车和个性车型，都能在美国享受明显的价格优势。当然，对于热爱大众和Jeep的国人来说，美国无疑是更实惠的购买地点。