苏家屯的共享单车又回来了吗？

上周，小编报道了一件引起热议的事情，苏家屯区官方宣布，自即日起，将重新投放共享单车，解决了苏区居民的诉求。消失已久的共享单车终于回来了！

首先，苏家屯区城建局对共享单车实行“一车一牌”管理，为每辆单车挂上号牌，犹如给共享单车安上了“身份证”。通过信息管理平台，相关职能部门可以将车牌号与车辆出厂的车架号绑定，一查便知生产日期、投放时间、投放区域、运营状态等车辆信息。

办理牌照后，便于城市对共享单车的现有情况进行评估，在城市的容纳和消化范围内，最大程度保障单车质量及数量。此外，这种做法还方便企业精准管理故障车辆，让城市管理更科学、更有效，有利于推动共享单车行业的健康发展。

其次，每辆注册登记的车辆必须为骑行人购买短期意外保险或第三责任险。哈啰为每位用户的每次骑乘制定了综合险，人员在骑行开始时保单即生效，骑行过程中由于单车原因而导致消费者使用过程中发生意外伤害事故，可申请保险理赔。其中，意外身故/残疾的保险金额为五万元，意外伤害医疗的保险金额为五千元，非机动车第三者责任险保险金额为五万元。在此也建议市民，骑行助力车时佩戴头盔，进一步对安全进行保障。

再次，苏家屯区城建局与企业达成共识，扩大哈啰单车的“骑行圈”，由原苏家屯区区域扩大至全沈阳市，服务范围与浑南、于洪等周边区域相连。这将打造“地铁+共享单车”无缝接驳绿色出行方式，切实方便苏家屯区居民中短途距离出行，加速融入主城区，改善苏家屯区现状慢行环境。

最后，苏家屯区城建局加速推进全区共享单车上牌及规范管理，坚持“条块结合、属地监管、企业主责、多元共治”原则，努力在便民出行与序化管理之间寻得平衡。综合城市空间承载能力、停放设施资源、公共出行需求等因素，结合民主、中兴、解放街道意见，对城区适龄人群首轮投放助力车200台，骑行车500台，车辆分别在9月4日和9月7日到位。

共享单车的规范治理不是相关职能部门的“独角戏”，需要职能部门、运营商、市民协力共管共治。广大市民在享受智慧成果的同时，也应文明出行，杜绝一人多骑、车篮载人、乱停乱放、在机动车道骑行、故意损毁丢弃等行为，相关部门将对故意毁坏公共财物的人员追究其刑事责任。

这个月是绿色出行月，让我们共同骑单车、坐公交地铁出行，节能减排，助力碳达峰！