极氪和林克是同一个厂家吗

极氪和领克均属于吉利集团，但它们并非同一个厂家。

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新品牌，基于沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的CMA模块化平台打造，于2016年10月20日在柏林首次亮相，首款车型为领克01。该品牌定位介于吉利与沃尔沃之间，主打北欧风格，涵盖燃油车和新能源车型，其中新能源以插电混动为主。而极氪则是由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立的纯电动汽车品牌，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福担任极氪公司董事，安聪慧担任CEO。

极氪的首款车型是极氪001，该车之前被称为领克ZERO，采用了领克家族的设计语言，前脸的分体式头灯极具辨识度，车身采用溜背式设计，配备隐形门拉手和低风阻轮圈，尾部则装有扰流板和贯穿式尾灯。虽然极氪和领克同属吉利集团，但在定位和产品上有所区别。

领克以高端汽车市场为主，提供豪华、高性能的汽车产品，新能源车型以插混为主，而极氪则专注于新能源汽车的研发和生产，致力于推动可持续出行的普及。尽管领克进军纯电动车领域，发布了领克Z10，但与极氪001在生产平台和设计方面存在高度重合，甚至有竞争关系。

从外观上看，极氪的猎跑造型独特而酷炫，结合了SUV的通过性和轿车的操控舒适性，车身线条流畅，低趴修长，符合年轻消费者的审美。而帕拉梅拉的设计则更为优雅大气。在动力方面，极氪001采用了四电机架构，最大功率900kW，最大扭矩1280N·m，仅需2.02秒即可破百，性能卓越。

相比之下，帕拉梅拉的4.0T V8发动机也拥有353kW/620N·m的动力储备，加速性能同样处于顶级水平。在操控方面，两车均采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，其中极氪001的每个车轮配备电机，能主动调整车轮转矩，控制车身姿态，电驱动系统有显著的技术优势。在内饰方面，极氪001的环抱式中控台、宽大中央扶手和15.4英寸中控屏设计，豪华智能座舱基于8155计算平台，算力和储存带宽出色，人机交互体验优秀。而帕拉梅拉的内饰同样豪华，具备良好的质感。

从价格上看，极氪的性价比极高，例如极氪001限时立减近4万元，入门版车型优惠后仅26万多。相比之下，帕拉梅拉的价格较高，最低配车型也达到182.6万元。综合来看，极氪在性能、操控、内饰等方面表现突出，价格优势明显。虽然帕拉梅拉品牌影响力大，设计优雅，但谁更吸睛取决于个人喜好和需求。在性价比和技术创新方面，极氪确实令人眼前一亮。