日产西玛的变速箱是钢带的还是钢链的？

首先，我们需要明确的是，东风日产的大部分车型，尤其是那些搭载CVT变速箱的车型，通常使用的是钢带结构。

然而，西玛作为一款具有2.5升发动机的车型，其动力输出要明显高于其他车型，比如蓝鸟和轩逸，因此，许多人推测日产可能会为西玛配备更耐用的链条结构变速箱。

然而，实际上，关于西玛变速箱的确切结构信息，网络上存在多种说法，有人说它是钢带结构，也有人说是链条结构。但是，根据东风日产官方给出的信息，西玛所配备的变速箱是采用钢带结构的CVT变速箱，而不是链条结构。虽然钢带结构的变速箱在耐用性方面可能稍逊于链条结构，但在传动效率和燃油经济性方面却表现得更好。

因此，关于西玛的变速箱结构，我们可以明确地回答，它采用的是钢带结构的CVT变速箱，而不是链条结构。这样的设计能够更好地满足车辆的动力需求，同时保证良好的燃油经济性和传动效率。