汽车空调制冷剂加注方法快学指南

下面，我们将详细介绍加注空调制冷剂的方法和流程。

首先，关闭歧管压力表的高、低压手动阀，将歧管压力表上的高、低压力软管分别与空调系统的高、低压检修阀接口相连。正常情况下，低压侧的读数应为0.3MPa左右，高压侧应为1.5MPa左右。如果读数异常，则需要进行检修。

在检修完成后，按以下步骤进行制冷剂的加注工作：

制冷剂的排放：关闭歧管压力表的高、低压手动阀，将歧管压力表上的高、低压力软管分别与空调系统的高、低压检修阀接口相连。一般蓝色表示低压侧，红色代表高压侧。

缓慢打开高压手动阀，使制冷剂从中间软管排出，当高压表读数降到0.35MPa以下时，缓慢打开低压手动阀，直至两个表的压力降为0为止。在此过程中，如有冷冻机油排出，就用量杯承接。最后关闭高、低压手动阀。

系统抽真空：将中间软管与真空泵的抽真空口相连，启动真空泵，并打开歧管表上的高、低压手动阀。注意高、低压表的指示压力，抽15分钟以上，直至压力表指示压力降到最低。关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，然后关闭真空泵。观察高、低压力表指示的压力是否有回升。在10分钟内不得有回升，若有回升，证明系统存在泄漏。

加注冷冻机油：用注油器或制冷剂回收加注一体机进行。准备足够量的冷冻机油，断开歧管与中间软管的连接，接上加注器，稍微打开高压手动阀，让系统吸入冷冻机油，然后快速关闭高压手动阀。

制冷剂加注：加注制冷剂有两种方法，即高压侧加注和低压侧加注。高压侧加注流入制冷剂量取决于制冷剂罐内的压力，当罐内压力与系统高压侧压力相同时就无法继续加入了，所以高压侧加注一般剂量不足，需要通过低压侧加注来加足制冷剂。

低压侧加注需要先将中间软管与制冷剂流入阀相连，打开制冷剂罐开启阀，排干管路空气，再打开中间软管一端的阀门，注意要将制冷剂正置。打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。

当压力达到0.4MPa左右时，关闭低压手动阀，启动发动机及空调压缩机，将鼓风机调到最大风速，温度调至最低，运行5分钟，再打开低压手动阀，让制冷剂继续进入，直至充注量达到规定值为止，关闭低压手动阀。

完成加注后，注意不要在温度过高区域操作，同时要避免制冷剂与皮肤直接接触，以免发生危险。